25岁——大众途岳新锐

有人说，37岁了，才能买上自己喜欢的车，是不是有些太晚了？

一点也不晚，小米SU7其实并不适合作为“年轻人的第一辆车”的角色，更适合的是“中年人的第二辆车”。21.59-29.99万的售价，以及丰富的周边生态产品，年轻人还真不一定能够负担得起，反倒是已经实现了一定程度的财富自由的中年人，在家里已经有一辆车增购或者换购的前提下，来弥补“年轻时的自己”，年少时因为经济或者家庭等各种因素影响没能追梦的遗憾，现在得到了满足。

当然小米SU7也不让人失望，外观设计就足够亮眼，C级车定位，轴距达到了3米，空间表现出色，尽管采用了溜背造型设计，也能保证乘坐舒适度。有单电机后驱和双电机四驱版本，全系英伟达Orin-X芯片 高通骁龙8295，中配就有激光雷达，CLTC纯电续航700/830/800km，支持快充，最快30分钟，实现10-80%补能。配置丰富，周边生态产品多样化，可玩性和拓展性很高。

42岁——理想L7

到了不惑之年，对于人生的选择，更是有了不一样的体会，理想L7可以说是这个阶段，能够让全家人都比较满意的一款产品，开起来驾驶员不痛苦，老婆喜欢副驾驶，孩子和老人喜欢后排，不管是空间还是舒适性，都能把车上每一位成员都照顾好。这时候理想L7的角色不仅仅是一个出行座驾，更是一个42岁的人，生活中最真实的写照——要考虑每一位家庭成员，要面面俱到。

冰箱彩电大沙发是国产车的优势，但是能够将这些特质做成品牌标签，理想算一个。它不靠花里胡哨的颜值取胜，也不靠数据唬人的空间出圈，就像中年人的一个忠实伙伴，可靠又注重品质。增程身份，赋予了它可靠又顾家的形象，稳定可靠性出色的同时，还能保证用车成本的优势。而一应俱全的配置，以及用料材质和做工，又是品质出行的保证。大气耐看的外观，即便是商务用车需求也能兼顾，对42岁的人来说，非常适合。