一般来说，普通消费者买二手车最先看的是有没有事故泡水，然后就是调表没有，然后就是外观内饰的成色了。

殊不知，很多时候三大件才是最应该被关注，就好比咱们今天要检测的这一台进口宝马225i 。

车友们大家好！我是检车家阿展，又来给大家分享检测案例了！

今天咱们就在郑州市区，去帮一位年轻的小哥哥检测一台比较小众的宝马2系。粉丝小哥说这台车是他在车友圈内看到的，据说卖家是郑州本地做直播带货的帅哥，车子买来就是为了拍视频，现在不需要了，所以才转卖。

卖家给到的车况是有几块钣金喷漆，保证无重大事故、无水泡火烧。另外车子有小改装，全车都贴了车衣，车况绝对算是小精品。

粉丝小哥对我说，他是提前去看过车，整体来说还是比较满意的，但是为了保险起见，还是找到我们检车家过去帮他做个全面的检测，免得买到问题车后期麻烦。看到检测地点是在一个居民小区外，估计卖家应该确实是个人。

当初新车指导价29.38万，因为买卖双方均未透露具体价格，所以我也不知道售价。不过我查了下同年同款车型的行情，可以说也是相当的乱了，从10万到17万多的都有，看来这台车的价格跟车况好坏的关系还是有点大的！

那么咱们话不多说，这就一起去看看这台车到底是个什么成色。

先看机盖，漆还是原厂的，上面有一个石子崩到的小印子，机盖固定铰链螺丝有动过，没啥大问题；

接着用内窥镜检查防撞梁固定螺丝，发现了有拆卸痕迹，但是好在两边纵梁没有问题，原厂状态。通过上述现象综合判断，车头的碰撞事故并不是特别严重。

下一步咱们用漆膜仪把全车漆面过一遍。

检测来到车辆尾部，一上来就发现后保险杠也有拆装喷漆，跟前杠一样也存在划痕剐蹭、腻子开裂的情况，局部因为剐蹭力度稍大还有破损情况。

左后尾灯也拆卸了，好在大灯没有换……综合来看应该是倒车碰到了墙角或者马路墩子等物体导致的，好在碰撞力度不是特别大，不然左后尾灯就保不住了。

拆掉饰板之后，先看下发动机机脚螺丝，居然有拆卸！表显5万公里不到，发动机机脚就拆卸了？正常发动机要跑到十万公里左右才拆装紧固发动机机脚，那么这台车要么是公里数过大，要么就是车辆有过维修或者暴力驾驶，接下来的检测咱们要小心了！

接着咱们进入车内检查内饰，车内整体磨损确实不大，各项电器功能也都正常。

最后去检测底盘，卖家把车开到一个汽修店，把底盘升了起来后先拆掉发动机、变速箱护板拆，一眼就看到发动机后端螺丝和变速箱链接固定螺丝都拆装了，落地大修实锤！

另外，支撑发动机的前副车架（元宝梁）拆了，变速箱棘爪拆了，再次佐证发动机是分解维修过的，因为发动机不吊装，前副车架每人会动它！好在变速箱总成没有解体的情况。

读了发动机变速箱的数据，也查了维修保养记录，没有发现调表迹象。如果里程没问题，那么这个发动机大修就只能是因为暴力驾驶导致的了！

最后把检查到的情况跟粉丝小哥描述了一下，这辆车无重大事故，水泡，火烧，但是发动机总成有分解维修大修。变速箱，传动轴下支臂有拆装，买这种车要考虑后期的维修保养成本。

粉丝小伙说幸亏找你们专业的检测一下，不然大修过的车万一自己买回去了，后期的维修成本可能会很高，所以现场并没有做决定，只说是还要再考虑下。

所以，咱们买二手车不止要考虑是不是事故车、水泡车、过山车，还要看发动机、变速箱的情况，是不是大修过，有没有故障，有没有托底剐蹭……不然买回家一大笔修车费，比买车还要贵，风险还是相当大的！

好了，今天的分享就到这了，希望今天的检测分享能帮到大家，买车不被坑，不被骗，买到物超所值的好车！

喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车很厉害，但文章写得不好，各位老板多担待，咱们下次再见！