这句话虽然经常听说，但这次对奥迪来说，确实称得上“划时代”。如果燃油和纯电是两个时代的话，那聚焦电动智能网联车的新品牌AUDI，就是只面向新时代的品牌。

AUDI CEO宋斐明说，“总部派出了50多个专家站在第一线，中国团队休息的时候，德国同事会接力，每天两地有效研发时间可以拓展到20个小时以上。”“产品开发周期相比过去缩短了30％以上。”

果然，在中国市场，效率就是钱，时间就是命。

看到这句话，本以为是为上汽奥迪的合作吹响转型的号角。

但高德诺说：“汽车产业正在经历其发展历史上最大规模的转型，通过强化本土合作，奥迪正在推动行业转型中发挥着决定性作用。”

天，原来奥迪所说的转型，居然是推动行业转型。

海外车企与中国车企在技术层面进行合作，AUDI不是第一个。丰田曾和比亚迪合作推出bZ3车型，马自达和长安刚刚推出EZ-6，捷豹路虎也要用奇瑞的平台复活神行者。但如果我们看合作双方的利益绑定程度，上汽和奥迪，一定是最为紧密，并且最为迫切需要成功的组合。

奥迪-上汽、大众-小鹏、马自达-长安、捷豹路虎-奇瑞...哪对组合会率先趟出一条路呢？