具体来看，比亚迪霸占了榜单前三，总计入围了6款车型，妥妥的大赢家。而在降价的带动下，合资热门车型的销量也表现不俗。值得一提的是，小米SU7一举超越了迈腾、凯美瑞等合资B级明星产品，站上了2万辆大关。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。

从10月份轿车销量榜单来看，最大的赢家莫过于比亚迪了。从入围车型数量来看，比亚迪总计入围了6款车型，其中，海鸥、秦L、海豹06更是直接霸榜了榜单前三位。

从榜单上，还有一个特点值得关注，那就是某些专注细分市场的车型，同样获得了市场的认可。具体来看，五菱旗下的宏光MINIEV以及缤果两款车型，月销都在2-3万辆 ，绝对算得赢家。其中，宏光MINIEV定位5万元以内的代步车需求，同级基本没有对手。而五菱缤果则瞄准了10万元内代步升级的需求，以海鸥的价格，可以买到海豚的身板，极高的性价比，让其在细分市场脱颖而出。

还有一个就是小米SU7，这个不用多说了吧，主打一个年轻运动。在雷布斯的号召力，小米SU7成为了车圈当红炸子鸡。随着产能的稳步提升，单月销量也站上了2万辆的大关，不出意外，接下来2万辆将是一个常态。至于何时能上3万辆？这个确实还有待观察。不过，可以肯定的是，作为一款纯电运动轿车，且价格在20万元以上，这样的成绩着实让人羡慕。

从10月份的销量情况来看，自主与合资、传统燃油与新能源之争已经到了非常白热化的状态，毕竟新能源渗透率已经超过了50%。不过，在圈哥看来，这种焦灼的状态可能还要持续一段时间，毕竟价格武器的使用，让合资打了一剂强心剂，反扑一定是必然。最后，抛给大家一个问题：预算20万元内，你会选择新能源还是燃油车？自主还是合资？欢迎大家评论区留言讨论。