[XCAR 评测 原创]

相比一年前在位于日本北海道三菱十胜环形测试场举办的进口欧蓝德试驾之旅，如今重新以合资身份登陆中国市场的广汽三菱欧蓝德顺理成章的将试驾地点放在了中国境内。在接近黄河源头的青海省腹地，国产欧蓝德迎来了自己复兴之路的新起点，并且为诠释三菱优秀的运动基因，新车的首次试驾体验也充满着激情和挑战。

外观设计上，现款进口版欧蓝德的变化结论同样适用于国产新车。三菱家族式“Dynamic Shield” 设计语言让这台中期改款车型的外表收获了焕然一新的视觉效果。

相比以往，引领三菱家族风格的新款前脸设计更为进取和富有激情。线条粗壮的中网格栅与彰显力量感的镀铬饰条都充分展现了新款欧蓝德的粗犷和硬朗气质。

作为中期改款车型，现款三菱欧蓝德的车身侧面造型较之旧款则没有明显变化。线条平滑的车顶轮廓和简洁有力的腰线刻画依旧赋予了整车精悍与干练的视觉印象。

细节之处的精彩也在国产车型上得以充分保留，与前后保险杠护板呼应统一的银色门底防擦条，同样起到了运动化的装饰效果和对车漆的保护作用。

立体饱满的车尾保持了与车头相得益彰的动感气质，镀铬饰条的装点进一步提升了尾部的层次感，而红色尾灯罩的应用则令车尾造型整旧如新。

广汽三菱欧蓝德的内饰总体沿袭了进口版车型的设计风格，精炼的中控布局秉承着三菱一贯的简洁作风。

其内容主要包括行驶里程、平均及综合油耗显示，车辆保养提示、四驱系统工作状态监视和显示功能设置等。

经过对控制按键的重新设计，国产欧蓝德的中控液晶显示屏尺寸增大为8英寸。同时，周到的内置功能也基本满足了消费者智能化的用车需求。

双USB接口可同时满足不同移动设备的充电和数据传导。

采用全按键操作的双区自动空调系统，以舒适的阻尼手感提供了灵活准确的使用感受。但对于国产欧蓝德而言，后排空调出风口的缺失依然是个“硬伤”。

体验者身高170cm，前排头部空间一拳零三指。

第二排头部空间为两拳，最大膝部空间可达两拳以上。

在保持第二排乘客继续获得合理的乘坐空间的同时，体验者在第三排的头部空间为三指，但膝部则并无太多自由活动的余地。

满载状态下，七座版欧蓝德的行李厢仍可提供有限的装载空间。

而在后排座椅被尽数折叠放倒后，规整且平坦的装载空间则成为了欧蓝德身上最为抢眼的产品亮点。

代号4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率124kW（169Ps）/6000rpm，最大扭矩220Nm/4200rpm。

传动系统继续匹配由世界三大变速器生产厂商之一的Jatco提供的第三代INVECS CVT8 变速箱。并且通过对变速箱，齿比范围（变速比范围从6.0扩大到7.0）的扩大和降低内部摩擦等一系列技术优化，新车的动力响应、加速性能及燃油经济性也较以往有了显著提升。

顶配车型搭载三菱S-AWC超级全轮控制系统。

针对变速箱的重新调校与技术优化是整车动力性获得明显提升的重要环节。

经过Jatco公司重新调校的第三代INVECS CVT8 变速箱，扩大了变矩器中的锁止离合器响应范围与变速比范围，并且通过变速箱内部零件的优化改进，最终使新车获得较以往更出色的加速性能和燃油经济性。然而反应到驾驶体验中，最明显的感受便是广汽三菱欧蓝德平顺而直接的动力传递。

为营造出更为舒适和高级的行驶品质，新车的NVH性能也得到了厂商的足够重视。大量隔音与减震材料的使用，都让欧蓝德的车内静谧性有了明显提高。

对于新车操控感受的提升，来自底盘方面的细心调校显然最具说服力。由三菱传奇车手曾刚浩亲自参与调校的新车底盘，在进一步加固前悬挂横梁的同时增加了前后避震器尺寸，并调整了悬挂弹簧刚性系数与阻尼。最终使车辆在高速行驶的弯道上也能保持理想的操控稳定。

扎实且硬朗的底盘调校给予了驾驶者丰富的路感回馈，和运动感十足的操控体验。

不过，相比市面上绝大多数单纯服从于舒适性的城市SUV，欧蓝德的底盘调校依旧秉承了三菱一贯的运动基因。略显硬朗的悬挂支撑，让驾驶者的手掌和臀部都能感受到清晰的路感回馈。这显然有效强化了车辆的操控性能。至于乘坐舒适性，欧蓝德的总体表现也令人感到满意。

AWD智能适时四驱系统搭配S-AWC超级全轮控制系统，使得以城市通勤为主要目的欧蓝德也具备了专业级的越野能力。

除了美妙的公路操控性，欧蓝德还充分发挥了三菱汽车在越野领域的专长。以多片离合器式中央差速器为基础的智能适时四驱系统，配备了三菱的独门绝技S-AWC超级全轮控制系统。因此，在路况复杂的off road路面上行进，4种不同控制模式可对应调节发动机的动力输出以及前后桥的扭矩分配，从而赋予欧蓝德专业级的越野性能。

编辑点评：在结束了上一段成功的国产之旅之后，从未真正离开过中国市场的三菱欧蓝德，在时隔12年后再度“回归”国产的计划中展现出了前所未有的使命感。从进口三菱全面停止轿车业务进而专注于自己的SUV事业以来，广汽就成为了三菱在国内市场最为核心的战略合作伙伴。因此国产欧蓝德的成功也会在极大程度上促进三菱品牌在中国市场的复兴。

显然，作为以合资身份重新来到消费者面前的广汽三菱欧蓝德而言，其优异的综合实力已经不言而喻。那么接下来，它便只需要一个具有竞争力的价格，来为自己的求胜之旅铺平道路。

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