哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！

这辆M3的基本情况，车主也交待了，说右前方撞过一次，过路口的时候被别人给顶了，对方的责任，但对方没保险也没钱，也不能一直拖着不修，最后想好办法出自己的车险给修了，车险总共出了98000。除了这次事故，别的没什么。但就是因为这次事故，这个车现在卖不起价，车贩子只给34万。

右前翼子板贴了两层膜，里面一层磨砂膜，车主说因为懒得撕，又贴了一层绿色的改色膜，那么好的磨砂膜，得贴个膜保护一下，所以漆面数据会高很多。其它地方测了一下，原车数据500μm左右，右前翼子板偏低了，妥妥的更换。

发动机没问题，咱们往后看车身，测了一圈外观，左边都是原车漆，右边两个车门钣金喷漆，车门没有更换，门框结构也没伤，那就还好。

两个油底壳也没有拆卸和漏油。

右边当时的碰撞影响到了整个悬挂系统，估计撞的位置较低，能看到的地方都有更换，要不然怎么能出险这么多呢，没有白花的钱，给你凑也要凑够这么多。

最后再看一下前面的车身骨架，同样没有任何问题，悬挂当时没有往里侵入太多。

以上就是这辆宝马M3的整体车况，就是车主所说的右前碰撞，换了大灯、翼子板、底部悬挂，加上右边两个车门钣金，其它都是正常使用痕迹，车况其实还可以，没什么大问题。事故对正常使用没有影响，主要影响价格，车主觉得值当那也就顺利卖了。

相对于车贩子来说，还是真实车主更容易接触，更容易打交道，没那么多的心眼子和弯弯绕绕。不过车主一般没时间应付卖车的繁琐事项，出给车贩子是最省事的方案，所以我们还是要面对狡猾的车贩子。

二手车有风险，大家选购的时候一定要擦亮眼睛，买之前最好做个检测，既可以了解清楚车况，还可以助力砍价。好了，我们今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。