比亚迪秦L DM-i

指导价格：11.98-16.38万

推荐理由：虽然设计褒贬不一，但不影响它好卖

车型信息：

如果手握12万左右的预算，想看十万出头的纯电SUV，那元PLUS就是绕不开的一款车。紧凑型SUV定位，长宽高依次为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。搭载了204马力电机，提供49.92/60.48kWh两个版本的电池组，比亚迪刀片电池，安全性可靠性表现出色。CLTC纯电续航里程分为430/510km两个版本，市区用车上下班通勤和短途出行需求是完全能够满足的。

非要说元PLUS的缺点，大概就是设计，很多人觉得它的内饰造型大过实用，健身房等元素的加入，备受争议，年轻消费者接受度还算高，但是很多家庭用车需求的消费群体就有点欣赏不来。但是抛靠设计不谈，从性价比角度和用车成本以及购车成本等维度来看，这款车都无可指责，所以才能保证月销2.5万 。

小鹏MONA M03

指导价格：10.98-16.98万

推荐理由：终身质保，纯电用车成本低，还能玩个姿态

车型信息：

奇瑞iCAR 03也算是开辟了新赛道，纯电 硬派越野SUV 紧凑型定位，带来的碰撞，让消费者也感受到新奇。有了新能源的助力，越来越多的硬派SUV开始有了姓名，用车成本降低，性能提升，还能兼顾科技和用车体验，多方共赢。

奇瑞iCAR 03就属于上桌比较早的那一派，凭借出色的设计，小背包造型，硬派SUV 科技感结合，纯电动身份，在售14款车型，提供401/472/501km三种续航里程版本，提供184/279Ps电机，有两驱和四驱版本选择，选择多样化，甚至还有了智驾版本车型，满足多样化消费需求。很多年轻人选它就是玩个姿态，不是真的想开它去远方，只是展现自己向往自由追求个性的态度。

零跑C10

指导价格：12.88-16.88万

推荐理由：到底是它成就了零跑C16，还是C16成就了C10？

车型信息：

有点意思，在零跑C16来之前，零跑C10销量虽然也不差，但是月销量数据还是维持在5k ，零跑C16上市后，零跑C10的销量也实现了突破，月销维持在7K上下。究竟是C16成就了它，还是它成就了C16？

二者相辅相成吧，在C16来之前，人们想要C10或者C11出一个六座版本，现如今C16来了，很多人可能觉得门槛高了，或者6座功能过剩，C10的5座就能满足家庭用车需求，或者觉得C16空间没有想象的出色，还是大5座布局更好，就转投了C11怀抱，所以，三款车形成了一个错位竞争，互相成就，都实现了销量的突破。