今天喵哥来给大家汇报一下，我老弟这台星纪元ET开了三个月的用车报告。

除了空间和舒适之外，我想重点说的就是气味的控制。

零甲醛车型真的不是盖的，从新车到现在三个多月了，基本上经历了长沙最热的时候，这个车里面基本没什么味道，这点摸着良心讲，真的是良心。

但总体来说，星纪元ET这套底盘，除了舒服之外，你如果说平时驾驶经验相对丰富点，你上来之后，感觉它的底盘就是紧实。

即使我就是紧急变线的时候，它整个车身的姿态，控制得都是比较到位的。所以这一套底盘，算是我觉得目前在这个行业里面，在国产里面做得比较到位的一套底盘了。

除此之外，我还重点想说的一点就是，这个车的速度感，其实是会给你一点误差的。可能整车的底盘，确实调校的比较到位的，一不小心这个车就容易超速。就速度起来之后，你感觉速度没那么快，但实际上它速度已经起来了。

还有对于家里面有晕车的人，这点我是重点要说一下，因为我妈妈是属于特别晕车的体质，但是我妈说坐这车不晕车。

我就觉得，我们现在尤其是考虑新能源的时候，如果家庭成员里面有晕车的，那么就一定要重点去深度试驾一下。

除此之外，你在亏电状态下，发动机在介入的时候，基本上是无感的。而且其实亏电的话，它的油耗也不算高，大家可以看一下整体数据，提车快三个月了，然后跑了6000多公里。

然后可以看到，整体电耗是百公里11个多，用油也比较少，油耗是百公里1.9升。所以总体来说，这个车的用车成本其实还是比较低的。

虽然说这个版本不带智驾，但是它带L2级别驾驶辅助。

在城区，这个全速自适应巡航，甚至在高速和快速路上，能够实现基本的一些的智驾能力，而且整体表现还可以，可用程度还是比较高的。

总体来说，星纪元ET这台车，很多朋友可能都会选择增程。

因为花20多万，去买一台这么大的车，很多时候考虑到家用的问题，但是增程的话，在二十几万，它应该是给到你面子，也给到了底子。

虽然乍眼看上去没有那么惊艳，但是它绝对是属于那种适合过日子的。在这台车身上，我是感受到了星途，作为奇瑞的高端品牌，而星纪元又作为星途的高端系列。正如尹总所说的，真的是不计成本地投入，有那帮理工男的执着，当然还是那句话，把肉都埋饭里了。