哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师，我身材矫健身手敏捷，最主要开车手速快，大家都叫我小鹏。欢迎收看本期二手车检测趣事！

刚打开机盖就遇到了问题，液压撑杆的压力不够，机盖要半垮下来，不方便小鹏检测，四周也没有可利用的长条柱状物，难道要一只手一直撑着吗？还好车主从车里面翻出一个螺丝刀，临时发挥了作用，气氛蛮尴尬的！

前面的水箱框架螺丝也没有拧动掉漆，框架里面的散热器及风扇无拆无换无变形，看来车头前方也没啥事！虽然观察不到前防撞梁的情况，但是两个前纵梁是完好的，溃缩孔保持了原厂状态，不错不错，车头结构件保护的挺到位！

外观喷漆的地方并不少，六七个面，不过都不要紧，车门没有拆装更换，门框和ABC柱这些要害的地方都没有异常。

先看了一下发动机四周密封垫以及油封处，气门室盖部位还是有明显的漏油痕迹，气门室盖螺丝也有拆装拧动痕迹，从密封垫成色来看应该刚换了没多久，大概率也是因为漏油更换的。车辆的橡胶圈密封垫会随着年份和公里数的增长而老化开裂，所以老车漏油是不可避免的，用用平常心对待这种情况。

为了打消客户小张和大家的疑惑，小鹏先读了OBD电脑，电脑里程与表显一致，而且发动机运行时间只有2079个小时，对照20几码的平均时速，4万的里程数也没问题。所以，这车真没调表！

没有事故，没有调表，我们就例行检查泡水吧！座椅下部滑轨螺丝没有拆装痕迹，底部金属部件以及线束插头缝隙没有生锈和泥沙附着的情况。

发动机油底壳螺丝原封未动，但是底部漏油还是比较严重的，能看见黑色的油滴，这个最好处理一下！

7at变速箱的油底壳拆过，考虑到变速箱本体没有吊装，所以应该是油底壳密封垫漏油导致的维修处理，问题不大。

花16万买台06年的老车，对于普通家庭来说有点儿剑走偏锋了，但这就是二手车的魅力，只要你说出自己的需求和预算，总有一台车能满足你！什么4万块的奥迪A8，什么20万的保时捷，都不是问题！还有一些玩具类的硬派越野车，性能车，跑车，都是二手车的流通率更高一些！

很多人认为二手车水深坑多，早之前确实如此，各地市场里长时间鱼龙混杂，坑蒙欺骗时有发生，人们对二手车形成了固有印象！但其实最近几年经过大力整顿，已经有了很大的改观，后入行的大部分车商都是诚信守法的普通从业者，靠自己的专业知识和辛苦付出谋生而已，而且做生意都讲究和气生财，没有几个车商愿意和客户起纠纷，有那个时间精力还不如多卖几台车！

不过，依然不排除少部分车商以及大量的中介机构喜欢套路客户，防人之心不可无，还是要睁大眼睛，不要贪小便宜，认清这些套路。好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

瞧不上全新3.0揽胜，大哥花109万买台二手5.0，七年的车亏不亏？