疯狂内卷可以说是如今中国汽车市场的主旋律，现在十多万的SUV车型就给配备高阶智驾了，而且是全系标配，这在之前几乎可以说是天方夜谭了，但现在它就是这么水灵灵地出现了。

试驾车型

宝骏云海2024款 600km 纯电版

指导价格：13.38万

动态驾驶

新车提供经济、标准、运动、个性化四种驾驶模式，个性化模式下动力响应和回收强度可以以10%为单位进行比例调整。在标准模式下，轻点加速踏板就可以轻快安静地起步，由于电动机基本随时爆发峰值扭矩踩下就有，所以日常加速超车深踩加速踏板就可以快速响应。

经济模式下，加速踏板响应会变得慵懒滞后一些，不过应对日常城市驾驶的一些加速超车情况也没问题，大脚踩下加速踏板就行，加速反应会略有滞后，但随之的动力输出没问题。切到运动模式，加速踏板响应变得更积极，在中低速下，一脚“地板电”下去，推背感还是挺强烈的，高速路况下加速感受也是顺畅积极的。

跟一些价格更贵的车型一样，云海在开启智驾功能后，也会亮起智驾专用指示灯，外后视镜的转向指示灯会变成蓝色，在打转向灯的时候依然会行使转向灯的职能，关闭转向灯后会恢复智驾专用指示灯。

结语

宝骏云海特点鲜明、另辟蹊径，将高阶智驾系统下放到了十万级的车型之中，降低了使用智驾系统的准入门槛，对普及该功能显然是有帮助的。同时云海的这套灵眸智驾2.0 Max系统不是噱头不是鸡肋配置，全系标配而且实际表现也可圈可点。新车标配前排双层隔音玻璃，如果能再配上天窗和电尾门的话，吸引力还会更上一层楼。

云海提供插电混动和纯电两种版本，并且每种版本都提供两款不同续航的车型，差异化明显的同时也为消费者提供了多种选择。宝骏云海与比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河E5你会怎么选呢？评论区为你敞开。

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