连雨不知春去，一晴方觉夏深。不知不觉呢，2024年已经过半，不知吃瓜群众们今年赚1亿的小目标完成了多少。漫哥有自知之明，1亿是赚不到的了，但1亿还是能攒得到，随时上交女朋友那种。而车市这边，各大品牌的半年成绩单也已经出炉，对于大多自主品牌来说，今年应该是能赚不少的，相反合资品牌就有点悲催了。今天就吹吹国内汽车品牌的半年销量TOP 10排行。

NO.10

上汽乘用车

半年销量：33.15万辆

上汽乘用车以33.15万辆的销量位列第十，别看才第十，这对于上汽乘用车来说来之不易呀，因为过去它都没机会在前十榜上亮过相。所以看到它上榜，漫哥也愣了一下的。看来有合资品牌的汽车集团，积极发展自主品牌才是出路。只是上汽乘用车旗下的几个品牌声量都不高，比如荣威D7 DMH最近搞了个续航测试，跑出2160km续航，甩开比亚迪秦L DM-i和广汽本田雅阁e:PHEV，但谁听说了？

NO.4

吉利

半年销量：95.57万辆

近来国内“反内卷联盟”又增加一员，就是吉利。杨老板突然就坐不住了，也公开diss老迪，不知道结果会是如何。而上半年销量，吉利拿到了95.57万辆，表现算是好很强劲的了，环比同比双增长。而且新能源策略得当，上半年吉利新能源车销量达32万辆，比重不断提高。但这也是建立在卷价格上的，可能赚到的钱不能令高管们满意吧。

NO.3

奇瑞

半年销量：105.77万辆

每次看到奇瑞，漫哥就会联想到老虎这一形象，然后就联想到“虎虎虎”这个古老的日系动作片IP。哎呀跑题了。奇瑞确实是一头猛虎，尤其这两三年，一改以前HelloKitty的人畜无害做派，技术力爆发，新能源车一款接一款，款款产品力都很有那么回事。所以销量也突飞猛进，今年上半年累计销量破百万台，一举夺下半年销量季军奖杯。不过多嘴BB一句：瑞仔呀，网友们似乎很希望你换设计师喔。

NO.2

大众

半年销量：126.66万辆

第二名，大众，半年销量为126.66万辆。要知道，大众是最早开发中国汽车市场的外国品牌，南北两家大众的销量加起来不是吃素的，它在中国市场认第二，就没其它品牌认第一。只是由于电气化转型慢了几拍，真的只能认第二了。瘦死的骆驼比马大，凭借大众耕耘多年的品牌口碑和经销渠道等，还是有很强号召力的。

NO.1

比亚迪

半年销量：160.71万辆

吃尽新能源红利，比亚迪去年全年销量就已经以一挡二，夺了两家大众的笋。今年估计也板上钉钉了。而且旗下车型实在太卷了，现在几乎成其它车企众矢之的。欲戴皇冠，必承其重，也是应该的。但也有一些单纯为黑而黑的，比如某假大佬嘲讽比亚迪插混车油箱越做越大，失去新能源车意义。这就有点迷惑了，只要人家比燃油车、比其它插混车节油，这就意味更环保了，管它油箱多大呢？而且又不是给65L油箱就一定要加65L油，不高兴加个二三十升不就OK了吗？这节奏也带得太蠢啦。

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