为什么说深蓝G318值得大家等待呢？

因为它很好的兼顾了户外专业越野能力、市区代步舒适性，属于“可城可野”的SUV，此外它的ET全地形系统可实现多达16种驾驶模式，轻松满足户外、市区全场景出行需求，比如原地掉头模式下的最小转弯半径只有3.2米，比很多小型SUV都要灵活，但它的定位是中大型SUV，这种特长不仅适用于严苛的户外地形，在市区狭小空间内挪车也非常方便，所以我说它的硬实力是值得等待的。

具体来看，深蓝G318将采用增程式动力系统，由1.5T 单电机/双电机组成，单电机输出185千瓦/252马力功率，双电机则输出316千瓦/430马力功率，配合1.5T内燃机实现更高动力输出，满足户外复杂路况下车辆通过对高性能的诉求。

它的座舱氛围感营造比较到位，在中控台、方向盘、车门内衬、座椅、车顶等部位，都采用了皮质覆盖，车顶还搭载可开启全景天窗；另外它的轴距达到了2880mm，2 3的5座布局可以实现足够宽敞的前后排乘坐空间，前排座椅会提供电动记忆、调节、加热等，总之很多体现舒适性、便利性、智能化的功能都不会缺失。

由于采用了增程式动力系统，基于动力电池可以实现对外放电功能，像我这种喜欢自驾游、户外露营的群体来说会非常实用，预计还会提供拖挂资质，比如拖挂房车等，而增程式的驱动模式可以规避纯电户外充电条件匮乏的问题，还能通过能耗优化实现更低出行成本，让深蓝G318可以成为老百姓买得起、用着省的多功能越野车。

结束语：其实我们不能把深蓝G318定义为一款没有缺点的多功能SUV，但它具备的一些特点，确实可以让我们不需要考虑出行场景的差异化，给车辆带来的巨大挑战，市区代步纯电行驶，中长途有高阶智驾帮忙，还有更舒适的座舱体验，户外越野有完善的专业软硬件兜底，可以放心大胆的去尝试，我觉得有这些就值得期待了。