当收到Ferrari将在日内瓦车展首发812 Superfast的消息时，激动和感动的心情不亚于前几年皮耶罗•法拉利用Never来表示Ferrari将永不生产SUV。因为伴随着蝰蛇8.4升V10车型停产的消息不胫而走，一度以为GTC4Lusso也将成为Ferrari自吸V12发动机车型的绝唱时，Ferrari又带给我们新的刺激。看来新任全球首席执行官塞尔吉奥•马尔乔内先生没有食言，Ferrari在其运作下依旧桀骜不驯，并保持着家族图腾以及赛车基因的延续。

即使在V12横行的昨天，驾驶一台法拉利的V12车型，也都像在进行一种朝圣，更别说当今V12大势已去的背景下，能摸到6.3升排量的GTC4Lusso就显得尤为珍贵。

有不少车迷认为像GTC4Lusso这样的GT跑车是最不像法拉利的法拉利。除了造型没有中置引擎车型的那种紧凑，气势也不咄咄逼人，并且它还竟然有四个座位、带有四驱系统，都颠覆着人们对超级跑车的传统印象。

当你略带怀疑，这是不是法拉利V12自吸的本色出演，继而引燃前行时，它告诉了你否定答案。当行驶中，转速升至4500转以上，它才像刚睁开惺忪睡眼，发动机声音的美妙则开始上演。那不是靠排气伪装出的高亢嘹亮，转速从5000rpm、6000rpm、7000rpm、8000rpm的变化中，气缸就像是在五线谱中游走。随着油门和挡位的控制，声调既能平铺直叙，又能直飚HighC。

结语：文到末尾处才发现，好像并没有怎么去形容GTC4Lusso的快，不过也是，毕竟这个级别的车在全力加速后，周遭的街景都犹如时空隧道般向眼角刷过。但不同的是，现在已经没有几个品牌能坚守住自家最纯粹的东西了，难道真等古建消失，故地重游时再去感叹，曾经可以拥的，如今却已错过。（图/文/摄 网通社 任宏斌）