【有车以后 群调查】本田思域在很多车迷眼中就是年轻、激情甚至还带点叛逆的形象，尤其是第十代思域，它在中国消费者心目中绝对是位现象级选手。它的“现象级”并不单指销量有多高，更多的在于思域在很大程度上成为了平民运动轿车的代表。

当然，为了营造出这种溜背感，势必要牺牲掉一定的车内空间。身高170cm的体验者坐进第十一代思域的后排，在调整好前排坐姿的情况下，头部仅省三指多一点的距离，与目前强调家庭用车的竞品（除卡罗拉/雷凌外）相比...咱还是别比了。

“喜欢就完了，年轻的时候不买啥时候买”，车友们如此说到。

【您关注或选择第十一代思域的原因是什么】

目前第十代思域的三年保值率高达75%左右，虽然这一数据多少受车型绝版因素影响，但可以预见的是，全面提升的第十一代思域的保值率也不会差。毕竟保值率高理论上卖二手的时候价格也会相应更高，这也是变相的为自己省钱。

至于对十一代思域的外观设计和动力方面满意其实就很好理解了。在如今的紧凑型轿车市场中，大多数定位运动的车型基本都在通过堆砌各种前卫、夸张的元素，在视觉效果上打造运动感。而这个时候思域却开始另辟蹊径，走起了简约路线。运用修饰车身的线条和恰到好处的运动元素，来继续延续它的动感。

型格

对于十一代思域，群友们最不满意的方面还是隔音不够好。有一说一，从我个人的体验，结合很多媒体的评测，第十一代思域的隔音相比前代车型有了不少进步。也许是第十代思域的隔音给大家留下的阴影过于强烈，新车型只能用时间慢慢证明。

对于加价卖车这一行为，很多朋友应该都不陌生，没被坑过肯定也听说过。加价卖车，其本质上是一种趁火打劫行为，很不幸，在第十一代思域上市初期，我们也听说了一些加价或者捆绑套餐的销售行为。

在关于加价这一问中，有30%的车友表示在看车或买车的时候遇到过此情况，有的是强制购买套餐，有的直接加价3000元。好在这一现象并不广泛、持续的也不久，其原因可能是后期产量爬坡，供货充足，当然更主要的原因是竞品的压力。

随着汽车市场的发展，思域越来越强，但对手也越来越多。它不再是同级别中最独树一帜的选择，也许这也是它向家用逐渐靠拢的原因。

从问卷结果可以看出，众多车友对于思域是有所偏爱的，因为它可以说是大家最容易触摸到的那档运动车，相信在很多思域潜客心里也依然忘不了最初见它在街上奔驰而过的场景。

选择第十一代思域有点双向奔赴的意思，我拿着攒下的钱去买人生中第一辆车，你带着更丰富的配置和更讲究的细节向我走来。产品力扎实，群众基础牢靠，甚至还能加点情怀分，第十一代思域也会走进更多车友的生活。