近日，各大国产品牌和厂商，都已经公布了10月份的销量成绩，如下表所示。而今天疆哥要跟大家介绍的，则是其中五大车企的“销冠”车型。作为品牌的顶梁柱和门面担当，它们注定会得到更多的关注和话题，至于谁家的最出彩，下面咱们不妨一起来看看。

而根据官方的数据显示，10月份表现最亮眼是五菱宏光MINI EV，它的销量达到了近4.8万辆。要知道，整个上汽通用五菱10月也才20万辆，这五菱小车一款就占了将近1/4的份额。

不过看着五菱小车这块蛋糕这么大，即将在11月上市的奇瑞QQ冰淇淋，显然是有备而来。相似的尺寸和续航，就连2.99-4.39万的预售价也和MINI EV（指导价：2.88-4.36万）高度接近，看来会是一场硬仗。

奇瑞QQ冰淇淋

虽然从乘联会的数据来看，它还是10月份的SUV销冠，不过相比于巅峰期最高8万辆的月销，或是去年同期5万辆的水平，这样的成绩倒显得有失水准。

而目前哈弗H6的产品阵容依旧很全面，不仅有两代同堂，还衍生出了国潮版、冠军版、运动版等。只是进入今年以来，它的统治力确实有明显下降，多次错失销冠便是很好的证明。

第三代哈弗H6内饰

第二代哈弗H6内饰

哈弗H6国潮版内饰

好在长城其它SUV产品有多点开花的迹象，10月份，哈弗大狗月销10056辆；坦克300向“万辆俱乐部”靠拢，达9950辆；哈弗初恋则月销8172辆，创月销新高。

哈弗大狗

坦克300

哈弗初恋

3、长安汽车

销冠：长安CS75系列

10月销量：20,539辆

长安10月的销冠依旧是CS75系列，包括CS75和CS75PLUS两款车型，它们的销量突破了2万辆，这个成绩在SUV销量榜可以排第三，仅次于哈弗H6和比亚迪宋。

长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS内饰

值得一提的是，自从今年9月全新一代CS55 PLUS上市后，长安CS55系列便有了突飞猛进的进步，10月份销量达到2万辆，和大哥CS75系列相当接近，如果再加把劲，下个月成为新任销冠也是有可能的。

全新一代长安CS55 PLUS

而根据此前工信部曝光的信息，CS75 PLUS还将迎来一次中期改款，新款车型申报了两种造型，可以说是风格大变，第一种前脸做了类似于电动车的封闭处理。

造型1

造型1

而第二种区别在于格栅换成了点阵式设计，尾部排气则变得相对低调。对于这样的画风，大家觉得如何？

旧款帝豪

而秦PLUS DM-i能如此强势，无非有四点原因：

1、能上绿牌和免购置税，而且价格还在主流燃油车的售价区间；

2、能直接当燃油车开，亏电情况下拥有3.8L/100km的油耗；

3、没有里程焦虑，拥有满油满电1245km的续航里程；

4、百公里加速7.9秒（55km）和7.3秒（120km），比同级燃油家轿更快。

写在最后

在疆哥看来，以上这些车型，不仅是各自品牌的销冠，它们还是国产车领域的佼佼者，有的甚至连合资也得甘拜下风。那么大家认为哪款的“含金量” 最高呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。