近日，比亚迪4月销量数据公布，品牌总销量313245辆，其中比亚迪乘用车销量为312048辆，同比增长49.0%。

按品牌来看，比亚迪（王朝网和海洋网）销量为297864辆，是主要的贡献者；腾势汽车销量为11122辆，方程豹品牌销量为2110辆，仰望4月销量为952辆。

内饰方面，比亚迪秦L的中控台使用了一块贯穿式的黑色面板，标配8.8英寸液晶仪表盘 12.8英寸中控屏（高配是15.6英寸），搭载DiLink 智能车载系统。另外，秦L电子挡杆的造型较为别致，并配有前排手机无线充电面板。

动力部分，比亚迪秦L搭载了由1.5L四缸发动机 电动机组成的第5代DM-i混动技术，其中发动机最大功率为74千瓦，电动机则分高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦，电池组则提供10.08千瓦时和15.874千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程和综合续航里程暂不清楚。底盘方面，新车将采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

动力方面，海豹06 DM-i搭载了BYD472QC 1.5L高效发动机与插电式混合动力系统，发动机最大功率74千瓦。车型分为两个版本，低配版配备0.08kWh电池，电机输出20千瓦/210牛·米扭矩，WLTC纯电续航60km；高配版搭载15.874kWh电池，电机性能提升至160千瓦/260牛·米，WLTC续航长达90km。另外，新车采用前置前驱布局和E型四连杆独立后悬挂，确保了驾驶的平顺性和操控稳定性。

3.OCEAN-M

预计售价：15-20万元

比亚迪在北京车展上首发了OCEAN-M 概念车，新车定位纯电后驱小钢炮，预计售价区间为15万-20万元。新车将于今年三季度上市，填补比亚迪在这一细分市场的空白。

OCEAN-M的设计无疑是其一大亮点，新车采用了比亚迪海洋网家族式前脸设计，犀利的分体式头灯与圆润的尾部设计形成鲜明对比，贯穿式尾灯的加入更是增添了未来感。

车身侧面，低趴的车身造型呈现出更加年轻运动的轿跑姿态。值得一提的是，新车提供了隐藏式门把手以及五辐花瓣轮圈，尾部设计更加夸张，有超大尾翼的加持，看上去很有“小钢炮”的范。

另外，它也用上了无框车门、隐藏式门把手和低风阻轮毂等当下流行的新能源车型细节设计。尾部的造型也是非常夸张，狭长的尾灯和前大灯造型相互呼应。车尾保险杠，带有多层级的仿扩散器造型。

整车的侧面线条十分紧凑，相比传统的行政轿车，仰望U7呈现出不一样的行政轿车新形态和新比例。值得一提的是，在120km/h时速的测试标准下，U7风阻系数仅为0.195。车尾则被分为了三层：最顶端是电动尾翼，中间是贯穿式的尾灯，底部是一个尾部扩散器。

动力方面，仰望U7将继续使用磷酸铁锂刀片电池和“易四方”平台，配备四电机系统，单台电机的最大功率为326马力，总功率达到了1306马力。这也让这台超过3吨重的大家伙能以2.9秒的时间实现0-100km/h的加速，并且达到270km/h的极速。

小结

可以看到，比亚迪在轿车上确实下了功夫。在走量的家轿、个性化的两厢运动轿车等细分市场布局了对应的新能源序列产品，主打第五代DM-i混动系统；而在豪华纯电轿跑方面，则主打纯电技术，这两个都是被验证过较为有希望的新能源细分市场。

可以看出，2024年仍然是比亚迪的产品大年。在这些新车型里面，你认为会有哪些“爆款”车型出现呢？能否引领新能源化的新潮流？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对奇瑞新车的看法。