去年智己LS6在续航测试中创造了548.4公里的趴窝记录，这已让人印象深刻。而今年，智己L6再一次超越自我，创造了新的记录。为了带大家一同回顾这个精彩的挑战过程，这里省记绝况复盘一下。20万元级别纯电轿车市场上目前最受瞩目的三款产品：小米SU7、极氪007、智己L6，每一款都是不容小觑的强劲对手。因此，今天我们决定进行一次严格的续航挑战，以验证哪款车的表现最为出众。

首先，我们简要介绍一下参赛的三款车的具体版本：小米SU7 MAX版配备的是20寸轮胎，胎压设定为3.0；极氪007四驱智驾版装配19寸轮胎，胎压为2.6；而智己L6 MAX超强性能版则使用19寸轮胎，全车的胎压设定为2.4。

此次挑战邀请到了六位经验丰富的车主：@wim小龚、@IMer凯特王妃、@Kevin耀耀仔、@trojan、@响子聊电车以及“大卫说说车”。这六位车主将轮流驾驶，每辆车始终保持行驶状态，极大考验了车辆的性能和续航表现，同时也检验了驾驶员的技术。

挑战路线从上海出发，途径苏州金鸡湖、杭州、中途休息后返程回到常州，最终选择在南京绿博园附近进行趴窝测试。为了测试的真实性和安全性，整个行程约83%的路段覆盖了高速公路，并全程开启了NOA（自动导航驾驶）。为避免突发情况，中途车队也配备了应急拖车。

所有参赛车辆出发前都达到了98%的电量，并经过多次反复充电跳枪，确保出发时的电量一致。车辆默认设置为24摄氏度空调、两档风速，驾驶模式调整到最节能状态。另外值得提及的是，小米SU7和极氪007没有特别的驾驶模式选项，因此默认采用了推荐舒适模式。动能回收力度统一设置为中等或标准回收形式，每辆车载有两名乘员。

在经历了长达12小时的驱程后，智己L6成为最后一辆进入趴窝状态的车辆。让我们仔细看一下，各款车型在实际行驶中的表现和总结：

极氪007 四驱智驾版配19寸轮胎：

- 出发显示续航：754公里（预估）

- 实际趴窝续航：611.4公里

- 综合达成率：81.1%

小米SU7 四驱MAX版配20寸轮胎：

- 出发时表显续航：729公里（CLTC）

- 实际趴窝续航：594公里

- 综合达成率：81.5%

智己L6四驱MAX超强性能版配19寸轮胎：

- 出发时表显续航：738公里（CLTC）

- 实际趴窝续航：698公里

- 综合达成率：94.6%

由此可见，在此次挑战中智己L6凭借其惊人的698公里行驶里程以及高达94%的续航达成率，显著超越其他两款车型，成功登上冠军宝座。其电控技术的明显提升，使得行驶能耗基本集中在13-15kWh左右。而智己L6更令人震撼的是，它在高速运行下的综合表现确实达到了一新的高度。

值得一提的是，每款车型在接近电量见底之前都有大约30公里左右的隐藏电量储备，以作为车友们寻找充电资源的备用保障。不过，我们建议，如果能将部分隐藏电量提前释放，将进一步提升用户体验。另外，在零电量状态下，建议驾驶员降低车速，并关闭高能耗设备，以确保车辆能够平稳行驶至目的地进行充电。

最终演示表明，小米SU7即使在20寸轮胎配置下依然可以实现594公里的续航表现颇为出众。如采用19寸轮胎其表现可能更好。而极氪007尽管展现了相当稳定的表现，但遗憾的是最后的藏电量并不十分充足，艰难获得亚军。然而这仍表明其在实际行驶过程中的长期稳定性。

在这一切成就的背后，我们不能忽视每一位中国汽车人的努力与创新。从去年的智己LS6的逼近考验，到如今智己L6的惊人表现，国产品牌每一步前行都在证明自身能力与潜力。这一次续航倒数，不是简单的数据比拼，而是展示国产品牌强大综合实力的舞台。

以上是本次挑战的详细描述。希望每一位热爱新能源车的朋友都能从中获得启发和信息，选择适合自己的那一款爱车，享受更环保、更智能的出行体验