2月28日，商用服务机器人苏州穿山甲机器人股份有限公司（以下简称为“穿山甲机器人”）在苏州召开发布会，推出了升级版本的迎宾机器人、送餐机器人、酒店机器人。

穿山甲机器人是36氪长期关注的公司，成立于2006年，自2012年开始做商用服务机器人，目前公司主要有迎宾机器人（展厅、商场）和配送（送餐机器人、酒店机器人、室外无人车）两大产品线，主要用于展厅、新零售、医院、政务、公共服务、学校、餐厅酒店、银行等场景。

在发布会上，宋育刚分析道，按照2021-2025年CAGR 40.0%计算，中国服务机器人市场在2025年有望达到984亿元；具体到服务机器人，在2021-2026年，配送机器人的出货量会按照年复合34.8%的增长率增长，迎宾机器人的年复合增长率则达到50%。

在这次新品发布会上，穿山甲机器人共推出三款产品。

第一款产品是“第二代熊猫送餐机器人”，这款送餐机器人采用了穿山甲第三代导航技术，具有全自动驾驶的能力，增加了人群导航算法，能帮助机器人在人群中自动避障；它最小可通过宽度仅45cm的过道；熊猫采用第二代悬挂式系统设计，可以完成送汤水等难度较高的任务；此外，基于穿山甲的Cos 2.0调度系统，客户在同一空间可以同时运行99台机器人。

熊猫

宋育刚表示，中国餐厅的桌距大多在80cm ，但是日本很多餐厅的桌距仅50cm、 60cm，香港餐厅的餐桌距离也常常仅50cm，狭窄的车距需要车身更小，且穿行能力更强的机器人。

穿山甲机器人为此不断提高产品算法，增加机器人的过路能力，推出更适合海外市场的产品；此外，穿山甲机器人在导航上，采用激光 视觉的路线，无需贴二维码，降低人工参与度，这让穿山甲的产品在海外市场中占据优势。

在产品性能上，“熊猫送餐机器人”搭配了三层托盘，可负重30kg，一次可以送12个餐盘；充电3小时，可续航约12小时。在材质上，“熊猫”使用的是 ABS PE 阻燃剂成分，这样可以有效地避免自燃或者火灾的发生。据介绍，“熊猫”获得了CE、FCC、TEL三大认证，这在同类竞品中少有。

第二款是 “第二代飞毛腿配送机器人”，主要用于酒店楼宇配送，可以自主上下电梯，全封闭货舱。

飞毛腿

“飞毛腿”采用了穿山甲第11代全新底盘技术和全新的6.5寸轮毂电机，扭矩可达到9N，能实现最快2米/秒的行走速度；采用双悬挂系统后，飞毛腿可以实现最高3cm越障能力；它拥有超大装载空间，采用双仓设计，一次出行可以送两趟，最高负重100kg。

第三款是迎宾机器人“Timo小鱼”。它有着丰富的专业知识库，能识别145种语言；公司自研了深度学习、ASR和知识图谱等AI技术，并通过与专业行业解决方案商合作，开发了100多种场景成熟应用方案和百万级知识库，来提高用户的交流体验；此外，“Timo小鱼”也与ChatGPT合作，让产品对话更加流畅。

Timo小鱼

Timo小鱼的售价定为9999元人民币，远低于国内外同行的售价；以色列创业公司曾推出的最低迎宾机器人的价格，也达到了2万多。海外市场也将是这款产品的一大目标市场。

穿山甲创始人兼CEO宋育刚认为，迎宾机器人会迎来新机会。迎宾机器人的产品主要受硬件成本和软件功能影响，而随着人工智能的发展，对话式AI模型取得较大进步，机器人硬件成本也在不断降低，迎宾机器人将为客户带来更好的用户体验。

穿山甲机器人有着自己的工厂，且目前工厂占地面积达25000平米，生产产能可达 3万台/年。自有工厂让穿山甲具有降低硬件成本的实力，且能保障产品供货能力，对机器人质量进行把控。

目前，穿山甲机器人已形成了5款形态各异的迎宾讲解机器人——爱丽丝、艾米、小鱼，小雪、精灵，四款配送机器人——艾米、熊猫、飞毛腿、宋小贩，和室外配送无人车——任我行，形成丰富的产品布局。

软件层面，穿山甲有着通用库、行业库、企业库的知识图谱能力，能为客户提供相对精准的对话体验。且穿山甲机器人也会加强与人工智能公司的合作，增加通用库语料，让对话变得更加“人性化”。

硬件上，公司有着自主研发的底盘技术、6.5寸轮毂电机和悬挂式系统。

在销售方式上，穿山甲机器人主要和代理商方合作，以销售为主，2023年会增加少量租赁模式。

目前穿山甲服务了6000多家客户，产品出口了66个国家，累计全球销量数万台。而这次发布会现场，共签约迎宾和配送机器人4000多台，总金额1亿。

穿山甲机器人创始人宋育刚是日本电气通信大学客座教授，苏州工业园区金鸡湖领军人才，拥有20年机器人行业经验；首席科学家吉建民是中国科学技术大学博士，香港科技大学博士后，具有10年无人驾驶技术开发经验；联合创始人兼CTO丁劲松，日本电气通信大学硕士，原日本富士通芯片技术负责人，在日本学习和工作14年。