两年前，基隆街的一处洗车店旁，偶遇一台正在清洗的三菱越野车。

翼子板上的车标为Pajero，造型非常古老，可以辨认出这是一台初代三菱帕杰罗。

内饰没有拍摄，因为车辆正在清洗，没好意思打扰别人工作，只远远拍了一张。但清晰可见车辆内饰保养良好，完全维持原厂状态。隐约可见一台松下胆机，彰显车主的品位。

细节是这样的：

由于它的外形实在太好看，很多人直言不喜欢音乐，但也会因为喜欢这款机头的造型和格调而装入车内。

车尾部有一张保存完好的拉花，写着INTERCOOLER TURBO WAGON。

由于造型较为接近，无法判断具体是哪种型号，但这款车应该是L044或L144中的某款，因为不带翼子板宽体。如果前防撞杠、轮毂是原厂配备，这款车应该是偏高配版本，在当年售价在200万日元左右。

国内也有这款双门车型，多是L144，只是数量较少，找帕杰罗MK1就能对应出双门版。

而MK1的信息仅分为三大类，一类是三菱纯进口车型，另一类是现代战马，还有一类是国产仿制，比如成都山鹿（212底盘，只仿了造型）。

原厂SWB帕杰罗的车身尺寸为3975×1785×1885毫米，轴距2350毫米，比现款飞度还要短一部分。

原厂六孔位轮毂，可匹配多种AT胎。

还有一处抢眼造型是机舱进气口，其下方是涡轮中冷器。

进入车内，完全是纯硬派风格，如今也是部分越野车追求的样式。

后排能乘坐两名成年人，宽度略显不足。

底盘部分，1989款为后期版车型，前悬挂为3连杆独立悬架，后部为螺旋弹簧式车轴悬架。

后悬架

动力部分，别看车身较小，信息显示这款车的最小排量为2.5L，最大排量为3.0L，小排量为4D56引擎，带中冷器和涡轮增压，最大马力94匹。

大排量为6G72发动机，最大马力150匹，为六缸机型。

车型足够个性，且动力潜力大，如果这款车还在产，或许吉姆尼也要逊色很多。