领克07 EM-P的到来，让不少手持20万左右预算的朋友多了一个选项，相比于这个价位的传统电车和燃油车，作为插电式混合动力轿车的领克07 EM-P，的确有着吸睛之处。那么这台全新的轿车，到底有着什么样的表现呢？今天我们就一起来深度了解一下，看看它是否值得入手？

与此同时，领克07 EM-P的车顶和ABC柱都使用了黑色设计，降低了整个侧面的视觉重心，也提升了运动氛围。此外，领克07 EM-P还配备了无框设计车门和贯穿式尾灯，黑色的扰流板和大面积后包围套件后，进一步提升了外观的运动氛围。

动力部分，领克07 EM-P搭载了EM-P超级增程电动方案，由1.5T发动机、DHT双电机动力系统和大容量电池组成，其中1.5T发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m，DHT Evo双电机电驱系统则由P1、P3电机、DHT变速器、电控系统组成，整套系统综合功率为280kW，综合扭矩615N·m。

续航和能耗方面，领克07 EM-P配备的电池容量是18.99kWh，支持快充，电量从30%充电到80%最快27分钟，并且支持6kW对外放电，户外出游过程当中的帐篷用电、烧烤/火锅用电、夜晚照明、唱歌用电等，领克07 EM-P都可以提供，而它在满电状态下的CLTC纯电续航里程为126km。馈电状态下，WLTC工况油耗则是4.8L/100km，经济性表现还不错。至于底盘，领克07 EM-P使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。

提到领克，很多人第一时间想到操控，在领克07 EM-P这台新车身上，我驾驶的时候，事实上能够感受到它的底盘的确偏向操控和运动属性，整体比较紧致，可以给我带来丰富的路况回馈，同时在通过颠簸路段的时候，它的回弹很快。驾驶起来后，整台车也比较灵敏，转向手感属于适中的类型，所以领克07 EM-P开起来很有乐趣。

文末总结：

领克07 EM-P如同领克旗下其它车型一样，依旧有着个性的设计，所以即便是静静地停在原地都很吸睛。在此基础上，新车在智能化、空间，以及动力操控方面的表现，在我看来也比较契合年轻用户的用车要求。当然了，20万左右可以考虑的车型并不少，所以领克07 EM-P到底适不适合、值不值得入手，还得看个人需求。如果是你，会考虑入手领克07 EM-P吗？