12万放眼当下车市，能选择的车型不算少，但是如果加上一些条件限制，可能就会受限。不过我们今天的条件很简单，就是看看省钱的，看看颜值高的。这里就有5款，还都是轿车，看看哪款适合你？

东风风神奕炫MAX

国产车中从来都不缺乏颜值高的产品，比如最近有点小热度的东风风神奕炫MAX，说它一句国产思域一点也不过分。

先看前脸设计大气时尚，大尺寸格栅和大灯以及下包围相连，呈现一众X型布局，直觉效果更加夸张个性，张力十足。腰线立体，贯穿尾灯也很有辨识度，点亮效果出色，尾部层次感丰富，运动氛围浓厚。

颜值高只是一部分，动力表现也很出色，搭载了1.5T/190马力四缸发动机，配7挡湿式双离合变速箱，还有1.5T/163马力四缸发动机和E-CVT无级变速箱组成的油电混合版本，入门版就是自动挡，账面数据出彩，加速提速表现也同样亮眼。而且百公里油耗汽油版最低5.9L，混动版最低5.29L，用车成本也很低。

当然最为关键的，还是它的质保政策，首任车主是享有十年不限里程的质保政策，用车更加省心便捷，无形中也是拉低用车成本，打消消费者顾虑。虽然品牌影响力可能不如一些主流车型，但是冲这动力空间和颜值以及配置表现，综合产品力均衡且出色，值得入手。

长安UNI-V

如果说轩逸是用车成本低，那英朗的优势就是价格低，购车门槛低，也算是另一种意义上的省钱。

别克英朗曾经也是家用轿车领域的夺冠热门人选，不过现如今和竞品相比，有些不够贴合市场热点，影响力和销量也是日益下滑，种种原因导致，英朗只能通过降价来维持销量。

售价11.99-12.59万不等，共有4款车型在售，终端有超4万的降幅，部分地区甚至能达到5万左右，入门版裸车已经跌至8万上下，甚至跌破8万，在合资车领域，门槛的确是不算高，综合性价比非常出色。

动力部分提供1.5L/113马力四缸发动机和6AT变速箱，还有1.3T/163马力三缸发动机和6AT变速箱的组合，1.3T车型还带48V轻混系统。入门版就是自动挡车型，经过了充分市场检验，稳定可靠性出色，而且油耗也不落下风，虽然比不上日系车，但百公里能有5.9L的油耗数据，在美系车阵营算上的出彩，在同级别车型中也是比较有优势。

外观还算舒展大气，分段式腰线增加立体感，线条流畅，视觉效果还算可以，内饰就有点拖后腿，尤其用料设计和做工，细节处理也不到位，空间表现也很一般，不过考虑到价格，这也不是不能接受。

现代伊兰特

日系车拼内在，国产车拼颜值，那有没有一款车既有颜值又有内在？可以看看韩系车。比如今天我们说的这款现代伊兰特，既有颜值，也能保证省钱。

定位紧凑型车，售价9.98-14.18万不等，共有8款车型在售，终端还有万元左右降幅，性价比出色。外观设计很有看点，前脸格栅比较靠下，尺寸较大，造型激进，两侧大灯组锐利狭长，张力十足，分段式腰线增加运动感，车身圆润饱满，立体感力量感十足，贯穿尾灯设计，层次感丰富，立体感更强。

提供1.5L/115马力四缸发动机和1.4T/140马力四缸发动机两款匹配CVT无级变速箱，账面数据也还算中规中矩，入门版本就是自动挡，综合性价比还算出色，用车成本也比较低，百公里油耗不超过6L，而且轴距也达到了2720mm，空间也更有优势，用车体验有保证。