在电动汽车领域，中国已经是当之无愧的全球第一，中国在汽车领域实现弯道超车，是可以预料到的，但西方想不到速度会如此之快，仿佛一夜之间，中国就从一个技术落后的追赶者变成了引领时代的领跑者。

在中国车企冲到世界前列之后，外国传统车企开始奋力追赶，但大部分外国车企都因为本国政策等各个方面的原因，并没有什么明显起色，折腾了很长时间，仍然处于初级阶段，生产出来的电动汽车基本没什么市场。

而中国的车企一直在加速发展，已经领先于时代，有了更高的追求。

（车展）

初级问题已经不用考虑

美媒提到，以前制造电动汽车，由于技术限制，往往追求轻量化，以延长电动车的续航，但现在随着中国在电池技术方面的突破，已经不需要太在意汽车的重量，可以制造更高、更重、更大的车型。

由于电池不断缩小，还可以释放出更多的车内空间，这给了汽车设计师更大的操刀空间。

这就是中国车企的新方向，在解决了最基础的需求之后，开始向享受的方向过渡。

就像一个国家的发展一样，一开始追求的是温饱，在基本需求得到满足之后，就开始追求更舒适、更便利的生活。

外国传统车企在电动汽车领域，就处在追求温饱的阶段，试图先跨进这个领域的门槛，然后才能再考虑后面的事情，而中国的电动汽车制造商，已经进入了新的阶段，追求更高的品质，而不是能开就行。

（车展）

中国车企不惧竞争

中国汽车工业起步较晚，水平一直处在落后的地位，但即便如此，中国在追赶的道路上仍然坚持公平竞争，没有因为自己的技术水平落后就制造不公平竞争。

现在中国电动汽车制造商百花齐放，也是竞争的结果，而在激烈的竞争之下，技术高速发展，价格也打了下来，让电动汽车不再是玩具，而是人们会优先考虑的可靠产品。

西方传统车企在电动汽车领域一直发展不起来，一个主要原因就是不敢竞争。

一看落后了，就想搞不正当竞争，就想采取保护措施，结果不只是汽车制造商发展缓慢，配套的供应链以及配套的设备也都非常落后，长此以往，差距自然会越拉越大。