现在新能源汽车市场的发展可谓有目共睹，各个品牌都开始推出新能源车型，加剧了新能源汽车市场中的竞争激烈程度。而这对于消费者来说无疑是个好事，在“内卷”的大环境下，新能源车的售价也开始逐渐走低，如今手握不足10万的预算就已经能够买到五菱星光共创版、比亚迪秦PLUS这类大厂出品的新能源家轿了。

当然，选择混动版车型的消费者，也有很多是图这类车型不用频繁充电、用车成本比传统燃油车更低，在实际用车中可能不会频繁去充电，难免会在亏电工况下用车。五菱星光共创插混版和比亚迪秦PLUS荣耀版DM-i的亏电油耗都不算高，分别为3.98L/100km和4.6L/100km。

对比同价位的传统燃油车来说，这两款混动车型即便在亏电工况下，也能给车主省钱。而从数据来看，五菱星光插混版的亏电油耗会更低一些，每公里仅需3毛钱，即便平常用车中不充电，也能当成很省钱的燃油车来用。

还有一点需要注意，五菱星光插混版的前排座椅能向前放平，形成两张躺椅，方便在车内躺平休息，但比亚迪秦PLUS荣耀版DM-i没有类似设计。

再说底盘结构，五菱星光插混版采用前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架，而比亚迪秦PLUS荣耀版DM-i的底盘为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。熟悉汽车市场的朋友应该知道，采用四轮独悬的车型，普遍在驾控、舒适方面优于非四轮独悬车型，能够带来更舒适的出行体验。而五菱星光插混版的后悬架对标大众帕萨特、奥迪A3，行驶质感沉稳却不失韧性，对震动的过滤比较到位。

综上所述，别看五菱星光插混版、比亚迪秦PLUS荣耀版DM-i都是8万以内能够入手的混动家轿，但是两款车型能够带来体验有所不同。五菱星光共创版的空间更大，底盘用料也比较厚道，还在亏电油耗方面占有优势，整体来说会更适合日常家用，有更强的实力。至于这两款车型应该怎么选择，大家不妨去线下实际体验一下再做决定。