作为上汽荣威第二款采用DMH插混系统的车型，荣威D5X DMH的出现，为部分家庭用户带来了全新的选择。例如从目前公布的预售价来看，11.98万元起售的荣威D5X DMH并不算贵，在统计市场中它的产品定价属于正常表现。当然了，如果你存在品牌“歧视”的话，那么荣威D5X DMH或许并不会吸引你的目光。

而且在试驾过程当中，荣威D5X DMH的底盘悬架给我留下了比较深刻的印象，相比之下该车的底盘调校属于前段偏软后段偏硬，也就是说当你在中低速行驶时，它的悬架对于路面细碎的震动过滤的比较彻底。而且当车速起来之后，在完成一些紧急变道，或者是高速时转弯时，车身的侧倾现象也并不是很明显。不过需要注意的是，荣威D5X DMH对于胎噪以及风噪过滤的并不是很彻底，但好在当你急加速的时候，发动机并不会有太过嘈杂的噪声。

而对于荣威D5X DMH的内饰布局来说，同样是采用了简约时尚的设计风格，同时双联屏的中控设计植入了全新的斑马系统，虽然说整体的操作流畅性比不上主流的电车产品，但满足用户的日常使用需求还是够用了，无论是功能性还是流畅性，在这个价位也还算说得过去。但是在配置方面，入门版本的荣威D5X DMH居然给到了织物座椅，而且它的后排座椅并不支持靠背角度调节，无论是实用性还是舒适性上都有所下降，同时即便是顶配版本的荣威D5X DMH，它的智驾系统也仅达到了L1级。

编辑总结

近年来，其实荣威品牌在汽车市场的影响力并不出彩，而且旗下的产品销量表现也并不亮眼，所以荣威D5X DMH这款车在正式上市之后的压力还是比较大的。但需要注意的是，在过去的几个月中，同样是搭载DMH混动系统的荣威D7 DMH，其作为一款中型混动轿车，凭借后期较大的优惠力度（10.58万元起），吸引了不少消费者的注意。所以总的来说，如果荣威D5X DMH在正式上市之后，能够给消费者带来一个惊喜的价格，我觉得这款车还是有一定的热销潜质的。