每经记者：董天意 每经编辑：孙磊

| 2024年5月11日 星期六 |

NO.1 长城：将加快固态电池上车应用

5月10日，长城汽车管理层在年度股东大会上表示，针对下一代固态电池，公司目前已具备小容量全固态软包电芯的制备能力，可大幅提升电池的能量密度，将加快固态电池上车应用的步伐。此外，在快充技术方面，公司4C超充能力电芯已开发完成，正在做6C倍率的超快充电芯，目前已进入验证阶段。搭载后，可实现10分钟补能500公里。

点评：长城汽车在固态电池领域取得关键进展，展现了追求高能量密度和快充能力的决心。小容量固态电池的成功制备和4C超充电芯的开发，预示着电动车充电效率和安全性有望大幅提升。这对缩短充电时间、延长续航里程具有重要意义，有望推动电动车市场的进一步发展。

NO.2 华为官宣余承东职务调整

日前，华为官网更新管理层信息，截至目前，余承东担任华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。此外，余承东的微博简介也进行了更新，现为华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长，由终端BG CEO变更为终端BG董事长。

点评：余承东在华为终端领域的角色进一步升级。通过这一人事调整，华为似乎在为未来可能的市场竞争和技术创新铺平道路。

NO.3 马斯克称自动驾驶将大量减少事故

近日，马斯克回应了特斯拉投资者、德国工程师Alex Avoigt的一条帖子，后者声称，保险业正密切关注特斯拉的FSD技术，他最近接到一家德国大型保险公司的咨询电话，保险公司想要了解FSD，帮助其团队为未来的自动驾驶汽车业务作准备。马斯克表示：“这将大大减少事故，挽救数以百万计的生命。”

点评：特斯拉FSD技术引起保险业关注，预示着自动驾驶汽车对未来交通安全与保险制度的重塑。马斯克对FSD减少事故、挽救生命的强烈信心，可能加速行业对自动驾驶的接纳与规范制定，推动整个汽车行业迈向更安全的未来。

NO.4 比亚迪考虑在欧建立第二家工厂

比亚迪欧洲区董事总经理Michael Shu于5月9日在英国《金融时报》举办的未来汽车（Future of the Car）大会上表示，该公司将考虑于2025年在欧洲建立第二家装配厂。而几天前，法国刚刚表示欢迎比亚迪在当地建厂。法国财政部长Bruno Le Maire表示，如果中国电动汽车巨头比亚迪决定在法国开设工厂，法国将十分欢迎。

点评：比亚迪考虑2025年在欧洲建立第二个装配工厂的规划显然得到了法国高层的积极响应，这标志着中欧在电动汽车领域合作的深入以及中国品牌在全球市场扩张的决心。这一举措不仅将推动区域经济发展，也可能提升比亚迪在欧洲市场的竞争力。

NO.5 苹果造车突传新消息

近日，有媒体报道称，苹果公司正与美国某一造车新势力洽谈重启“苹果汽车”合作的可能性，其中呼声最高的是Rivian。对于在生死线上挣扎的美国造车新势力Rivian来说，坐拥科技界最大现金储备之一的苹果公司不仅是最佳的潜在合作伙伴，甚至直接可以是买家。

点评：苹果考虑与造车新星Rivian的合作，或可能注资，这对于Rivian来说无疑是一线生机。苹果强大的资本和技术优势结合Rivian在电动汽车领域的专长，有望推动“苹果汽车”项目加速落地，同时为Rivian带来稳定的发展后盾。这样的联合也将在高端电动车市场激起新的波澜。

每日经济新闻