文：懂车帝原创 宋爱菊

[懂车帝原创 行业] 对于超豪华品牌来说，它们旗下的车型多是百万级、千万级豪车，对于这些品牌进行单月排名是不客观的，因为像布加迪可能一年也卖不出10辆。但为了直观呈现超豪华品牌的市场销量，我们姑且用上险榜来了解一下百万豪车的销售情况。

以1-11月来看，保时捷的上险销量竟高达8.06万辆，这对于一个超豪华品牌来说是难以想象的。比如法拉利在2019年才实现了全球销量破万辆的成绩，怪不得法拉利规划推出旗下SUV车型，因为保时捷这靠着SUV也太能赚钱了。

2021款添越 4.0T V8

排名第三的是宾利，前11月上险销量为3634辆。具体来看，宾利旗下走量的也是SUV车型--添越共计贡献1596辆，占比宾利总销量的44%；另一款走量车型是大型轿车飞驰，该车累销1329辆。

库里南是劳斯莱斯旗下最走量的车型

排名第四的劳斯莱斯1-11月销量也突破千辆，达1485辆。车型方面，大型SUV库里南贡献销量658辆，大型轿车古斯特和幻影则分别贡献498辆、105辆。

2022款阿斯顿·马丁DB11 4.0T V8 Coupe

阿斯顿·马丁以上险771辆排第五名，中大型SUV车型--阿斯顿·马丁DBX贡献525辆，跑车阿斯顿·马丁DB11也取得了不错的成绩，前11月售出170辆。

最后简单提一下，兰博基尼主销中大型SUV--Urus和跑车Huracán，二者前11月分别上险422辆、252辆；法拉利走量车型是两款跑车--法拉利F8和Roma，二者上险量分别为245辆、244辆；迈凯伦热销车型为迈凯伦GT，累销185辆，路特斯旗下销量则全由Evora跑车贡献。

兰博基尼Urus 4.0T V8

写在最后：

对于超豪华品牌来说，我们印象中它们均以打造顶级跑车为主，比如布加迪、法拉利等均是专注于跑车的品牌；此外，大家对于超豪华汽车品牌的认知也有所不同，比如路特斯是一个专注于跑车的品牌，但其不少产品在价位上确实足够“超豪华”，因此本文将其归于超豪华品牌之列。

从超豪华品牌的销量盘点可以看出，无论是消费者需求还是品牌为了提振市场表现推出相关产品，都是SUV和轿车产品更受欢迎，这在另一方面也说明，真正的社会财富拥有者，他们也希望买与身份相符的超豪华轿车或者SUV，而不仅仅是热血澎湃但乘坐和驾驶体验都不够友好的跑车。

盘点完这些含“金”量超标的超豪华品牌，我个人都快有点飘了。对于超豪华品牌在中国市场的销量表现，你有什么想说的？欢迎留言互动。