限量生产的汽车已经不是什么新鲜事了。 那些成千上万的专属汽车充当光环车，为品牌创造收藏价值，并可以充当概念和新技术的开发。 但是，有时汽车制造商将只生产极少的车型数量，有时甚至是个位数的车型。 原因可能会因汽车制造成本高昂，或者只是一个或两个客户希望根据现有底盘改变车身风格而造成的。

1. 1969年雪佛兰克尔维特ZL1（两台）

根据雪佛兰的生产记录，1969年仅生产并出售了两辆ZL1改装的“护卫舰”车型。1960年代后期，ZL1“护卫舰”的价格为10048.15美元，其427立方英寸全铝发动机是一套及其昂贵的套件。特殊的前后悬架，制动器和晶体管点火系统都彰显出这款车的独特之处。

《 Road＆Track》杂志曾经测试了其中一辆车，结果4.0秒钟内达到了每小时60英里的时速，并在11秒钟内完成四分之一英里测试。现在，这两辆车价值数百万美元。

2. W Motors Lykan HyperSport（七台）

仅制造了一台的迈巴赫Exelero，它是由固特异轮胎橡胶公司的德国子公司Fulda委托生产的。 它的工作是测试和展示Carat Exelero系列轮胎，并与当时拥有迈巴赫的戴姆勒克莱斯勒公司合作制造。 Exelero由迈巴赫的双涡轮V12发动机提供动力，该发动机在仅2500转/分钟的转速下可产生690马力的功率，更令人印象深刻的是752 lb-ft的扭矩。 自轮胎公司制造和使用以来，Exelero已有一段有趣的历史。 它曾在德国警察电视节目《眼镜蛇11》中亮相，然后被美国说唱歌手伯德曼买下。 然后由德国的改装商Mechatronik购买。 一路走来，最终Exelero出现在Jay-Z音乐视频和日本动漫节目Nisekoi中。

4、Icona Vulcano 钛合金车型 (一台)

Hennessey Performance宣布其轩尼诗Venom GT Spyder已成为世界上最快的敞篷车，庆祝其25岁生日。 在福特性能赛车部门总监布莱恩·史密斯（Brian Smith）的推动下，轩尼诗Venom GT Spyder达到了每小时265.6英里的最高速度。 该车由7.0升V8发动机提供动力，可产生1451马力的最大功率和1287 lb-ft的最大扭矩。

6. 1991款Shelby Cobra 427 Continuation（9台）

Vern Schuppan向1983年的勒芒24小时耐力赛和全日本运动原型锦标赛冠军致敬。 保时捷962的公路版是由日本投资者资助的，日本投资者也支持舒潘的赛车队。 雷纳德赛车公司制造了底盘，最后的组装在英国进行。 它生产于1992年至1994年之间，事实证明，这并不是制造和销售150万美元汽车的最佳时机。 在成本与全球经济衰退之间，Schuppan最终破产，仅生产了600马力的公路合法赛车中的6辆。 此后有两个损毁，所以现在只剩下四台。

10.兰博基尼Veneno Coupe（五台）

兰博基尼用有史以来最昂贵的量产车之一庆祝其成立50周年。 三辆双门轿跑车中的每一辆造价400万美元，同时还制造了一辆开发版本和一台最终生产型，两者均由兰博基尼保留。 随后，这家意大利品牌推出了限量9辆的Roadsters车型。 Veneno基于兰博基尼Aventador，但功能更强大，其6.5升V12发动机可产生740马力的功率。 它还具有改进了气流和下压力的新型车身，以及像涡轮一样设计的中控轮，可将空气引导到碳陶瓷制动系统中。

11. Laraki Epitome（九台）

2013年，摩洛哥设计师兼企业家Abdesslam Laraki在圆石滩揭幕了耗资200万美元的Laraki Epitome。 它具有碳纤维车身，仅重2800磅，同时由为C6克尔维特（Corvette）提供动力的同一台V8发动机提供动力，但经过调整后可以在使用91辛烷值的燃料产生1200马力的功率。使用110辛烷值的燃油时Epitome可以产生1750马力。 计划只建造9台，其中1台是由嘻哈艺术家French Montana订购的。

12.科尼赛克CC8S（六台）

CC8S是柯尼塞格（Koenigsegg）的量产车，经过八年的研发，已投入生产。 它使用增压的4.7升福特V8发动机产生655马力的功率和553 lb-ft的扭矩，可在3.5秒内将CC8S加速至62英里/小时。 这是一个带有targa顶盖的两人座车型。 它的杰出工程清单很长，但亮点是凯夫拉尔纤维增强的碳纤维底盘，碳纤维车身面板以及科尼赛克的二面体同步螺旋制动门的首次使用。 尽管仅建造了6台，但它的设计便获得了多个奖项，并将科尼赛克定位在超级跑车的位置上。