【有车以后 试驾】在上个月，我们已经对五菱星光抢先进行了静态体验，它越级的尺寸、大气的设计、宽敞的空间以及丰富的配置都给我们留下了深刻的印象。而我最好奇的，当属星光配备的全新灵犀混动系统，今天我们终于有机会把它开上路，话不多说，马上出发！

空间大、油耗低、开着顺，价格或有惊喜！

优势：

1、灵犀混动加速有劲，动力平顺不突兀

2、底盘调校有惊喜，舒适有韧性

3、空间大，符合中国消费者的购车需求

4、配置丰富，五菱的强项

5、全新设计足够大气

不足：

1、NVH有提升空间，一是高速A柱风噪较大，二是发动机介入后发动机噪音较大。

首先简单说一下这套动力系统的基本参数，灵犀混动由1.5L发动机 电动机组成，电机最大功率130kW，最大扭矩320N·m，百公里加速7.9s。CLTC纯电续航里程由70和150km两种版本可选，综合续航1100km。另外它的官方WLTC馈电油耗也仅有3.98L/100km，而它的真实油耗表现如何，欢迎查看文末视频。

把星光开上路，这套动力系统给我的最大感受就是轻快，在电机的加持下，星光加速顺畅有力，日常无论是城市代步还是高速巡航都颇为轻松，这也是电机的优势所在。当然了，我想大家最想看到的还是星光的馈电动力表现，实际体验下来在车内乘坐三人的情况下，星光的动力对于日常驾驶来说够用，但不会有太强的推背感。不过有一点要说的是，在急加速以及高速巡航状态下，星光的发动机噪音偏大，稍微有些扰人。

至于这台车的静态体验，感兴趣的可以查看往期内容。

一公里才3毛！五菱星光首试

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