都知道现在新能源车的天下，大众、本田、丰田、现代等全球知名车企都开始花费更多心力在新能源汽车市场中，似乎燃油车已经成为了汽车市场中的“过去式”。实际上，当下汽车市场中的销量大头仍然是燃油车，燃油车的市场份额超过7成，五菱还针对燃油车市场推出了一款全新SUV——五菱星云。不少媒体在试驾过五菱星云后，都点赞认可，纷纷也为其打Call，究竟这款五菱星云有什么魅力？

而我最近也有幸参加了五菱星云的试驾活动，就让我来给大家分享一下试驾经验。

作为五菱“星字辈”车系的全新车型，五菱星云的外观也采用全新设计语言，整车造型看起来就和燃油SUV有很大不同，圆润的车身轮廓搭配分体头灯、贯穿尾灯、漫天星雨格栅后，整车有较为明显的科技感。

动力方面，五菱星云搭载排量为2.0L的阿特金森循环发动机，但驱动车辆依靠的主要是电动机和大功率电池，最大功率177马力，最大扭矩320牛·米。

当初次把五菱星云开起来时，最为直观的感受就是驾驶体验很平顺，起步时的动力表现较为轻快，并且在深踩油门进行加速的时候，由于电动机的介入，让整车的动力响应也非常快，官方称动力响应仅为0.1秒。在加速超车时，五菱星云能做到动力随踩随有，没有一丝一毫的拖泥带水。

得益于五菱新一代超级燃油系统，五菱星云在整个加速过程中表现出很明显的线性感，并没有挡位切换时动力衔接不顺畅的顿挫，整体驾驶质感更接近电动车，这种平顺性容易让驾乘者感觉到舒适。

既然说到油耗了，那不妨来详细说说五菱星云的用车成本。官方给出的数据显示，五菱星云的WLTC工况综合油耗5.5L/100km，在实际行驶1个小时后，五菱星云的实测油耗甚至仅为5.3L/100km，比官方给出的数据还低。当然，这次试驾条件主要是市区，也没有经过太多拥堵路段。再结合48L的油箱容积来计算，也能得出五菱星云的满油续航超过了872km。

总结：对比目前主流燃油紧凑型SUV，五菱星云的优势在于更线性直接的动力输出，以及更低的用车成本，按照每年跑10000公里来计算，五菱星云能比同级燃油SUV多省几千块，相当于每年的车险钱省出来了。而和纯电动车、插电式混动车比起来，五菱星云不需要额外充电，无疑更适合当下充电网络不普及的用车大环境。所以，如果2023年你想买一辆燃油SUV，五菱星云还是值得考虑的。