作为一家全球知名车企，本田拥有深厚的造车底蕴，尤其是在混动领域取得的成就更是让它在整个汽车市场中拥有了举足轻重的地位。在国内，本田同样是一家非常受欢迎的合资车企，不过“花无百日红”，当新能源浪潮来袭后，包括本田在内很多车企都败下阵来。不仅开始布局的时间晚，而且深受传统造车理念的束缚，即便好不容易推出了几款新能源车型，上市后都没什么存在感，销量成绩更是惨淡。这么长时间过去了，本田在国内已经被自主车企甩出几条街，如果再不追赶，恐怕真的没有机会了。

车侧造型更加常规一些，整体营造出大气舒展的基调，除了笔直腰线，下包围被设计的格外平整，立体感比较强烈。不规则熏黑轮眉的出现则有助于强化车身运动气息，除此之外轮圈造型看起来也比较强悍。车尾造型与前脸相呼应，折线状尾灯跟前大灯一样显眼，后挡风玻璃与后备箱呈90度。细长灯带从后挡风玻璃两侧一直向下延伸，下包围处同样用贯穿饰条点缀。

不得不说，为了吸引广大消费者，本田这次确实是准备大干一场了，外观内饰设计已经完全找不到燃油车的身影。新鲜感是有了，不过话又说回来，这样的烨S7长得真的好看吗？不知道大家有什么想法，就个人而言觉得有些太过于繁琐复杂，原创度是有了，但明显不是当代消费者喜欢的那一类。还有内饰设计搭载的大尺寸中控屏真的不知道该说什么好，只能说在如何抓住国人喜好这件事上，本田还是要跟自主车企好好学一学。动力部分，烨S7预计会推出单电机和双电机两种动力组合，至于具体参数表现如何官方还没有公布太详细的信息。

其实不仅仅是外形，消费者对烨这个品牌的命名方式也存在很大争议，部分消费者表示听到这个品牌名字和看到旗下车型的第一眼，就失去了购买它的欲望。所以说旗下车型在上市后肯定会面临很大竞争压力，如果定价再高一些，基本上已经能够看到它跟e：N会面对同样的结局了，这次本田恐怕也只能是自求多福了。对此，屏幕前的你还有什么想说的吗？