近年来，奇瑞捷途、长安深蓝、比亚迪方程豹等品牌，纷纷化身“前锋”入局硬派越野市场，作为中国硬派越野品牌的“守门员”，长城坦克品牌也在不断发力。

4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。

正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“北京车展所有的硬派越野车销量，加在一起也没有坦克多。”中国越野SUV第一品牌，坦克当之无愧，而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。

具体来看，坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。

资料显示，而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D 级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。

从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。

封面新闻记者 李继龙北京报道

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