根据乘联会数据，2023年12月，B C级纯电轿车共占据整个中国新能源市场份额的9.4%，而同级别纯电SUV则是14.2%。过去纯电轿车市场规模较小，导致众多车企车企并不太重视纯电轿车。

不过，小米SU7的爆火，再次证明了纯电轿车市场同样拥有巨大的潜力。当然，除了SU7之外，在本届北京车展上，同样有不少重磅纯电轿车。到底哪些车型值得一看呢？咱们先睹为快一下。

1.腾势Z9 GT

看点：腾势版“帕拉梅拉”

腾势Z9 GT是一款定位很独特的猎装车，而且设计语言也很具有比亚迪近几年来自己的特色，那就是利用非常大胆的设计语言，将中国元素的风格融入现代化的车身造型中。

它的造型十分低趴，车头十分修长，最抢眼的地方，在于狭长的大灯组下方如同老款N7一般风格的“胡须”造型LED日间行车灯，以及车身侧面加粗的黑色底部分型线。另外，它也用上了无框车门、隐藏式门把手和低风阻轮毂等当下流行的新能源车型细节设计。

尾部的造型也是非常夸张，狭长的尾灯和前大灯造型相互呼应。车尾保险杠，带有多层级的仿扩散器造型。而内饰方面，目前还没有相关的披露信息。

根据申报信息，享界将配备后置单电机与前后双电机四驱两种版本，其中单电机版最大功率227kW，双电机版前电机最大功率158kW、后电机227kW，预计零百加速在4秒级。除了纯电，这款车后续还将提供增程混动版。

3.智己L6

看点：“固态电池”上车

前不久智己L6的首秀发布会，可谓是直面硬刚小米SU7。作为小米的直接竞品，智己L6定位中大型纯电轿车，已于4月8日开启预售，预售价格区间：23万元-33万元。

造型方面，智己L6采用家族式设计风格，整体原创度较高，定位中大型轿车，长宽高分别为为4931/1960/1474mm，轴距2950mm，相比小米SU7要小一点。

设计上，极狐阿尔法S5在现有极狐家族设计语言的基础上进行升级，使用撞色风格的封闭式前格栅，日间行车灯组点亮后具有分段式效果。

动力信息，目前并没有公布。但根据此前的消息，该车将采用800伏高压电气化构架，由于是采用吉利PMA1平台打造，并且搭载ROBO Drive智能驾驶系统，是一套纯视觉的智驾技术方案。

小结

综上来看，这一届北京车展的新车还是很有看点的。当然，在如今新能源的大环境下，不拿出点“绝活”，显然很难讨消费者欢心，毕竟雷总的小米SU7竞争力如此“强大”。那么，针对上述车型，哪一款戳中你的心呢？欢迎关注“车域无疆”，在评论区留言，分享你的看法！