数据处理和技术迭代方面，广汽花巨资建设广汽云数据中心、广汽智能网联大数据平台等，同时通过如祺出行推出了涵盖数据标注平台ONTIME Data Encoder、高精地图工具链ONTIME MapNet、智驾仿真平台ONTIME NexSim三大板块的自动驾驶数据解决方案，搭配如祺出行海量老司机驾驶数据，对广汽这套智驾系统起到积极影响。

而在活动现场，厂家展示了机械立体车位自动泊车和特定路段智驾能力，就目前来看，两者功能完成度非常高，机械车位泊车自然不用多说，连像最后一个车位这样的特殊情况都可以轻松实现，其他车位基本难不倒它。城市智驾能力方面，道路各种情况识别能力很强，能够实现如红绿灯识别、无保护路口通行、施工路段绕行等功能，整体表现可圈可点。

目前，据厂家给到的信息显示，无图纯视觉自动驾驶系统预计将会在2026年春天全面量产。

全固态动力电池

除了智驾以外，这次科技日上，广汽还带来了另外一手的“大招”——全固态动力电池，而且这个重点落在这个“全”字之上。

其实在行业内有一个关于固态电池标准的定义，内部液态电解质质量百分比小于10%的为半固态电池，小于5%的为准固态电池，为0%的是全固态电池。现在汽车行业都在进行固态电池冲刺大战，但不少企业还是将目标放在半固态电池上，相较于全固态电池，半固态电池实现的难度要小不少。

都说造车新势力在卷新技术，其实传统车企也一样，而且他们大多藏了不少“后手”，这次广汽可以说露了一露“家底”，也可以看到广汽的技术储备还是非常丰富的，高阶智驾和全固态电池这两项技术，如果都能在2026年正式上线，那2026年广汽的产品竞争力有望再上一个台阶。