外观方面，新款启辰VX6整体延续了现款车型设计，最大变化是新增了“不焦绿”外观配色，颇具个性。具体来看，其外观运用了启辰全新的STAR星动设计理念，前脸是封闭式格栅，“V”形贯穿式灯带是整个前脸的标志性特征；日行灯组的内部有多个菱形切割的几何图案，凸显科技质感，让视觉效果不显单调；车头两侧还设置了导流槽，理论上能够提升车辆的空气动力学表现。

内饰方面，新款启辰VX6同样延续了现款车型布局设计，整体风格简洁时尚，车内没有多余的物理实体按键，只在方向盘上保留了若干，大部分功能都集中在14.6英寸悬浮式中控屏幕和10.25英寸全液晶仪表盘上，搭载基于安卓系统开发的灯塔OS智能车机系统，操作便捷流畅，支持4G网络、双区域语音识别唤醒、可见即可说、语音连续识别以及多种定制化操作，包括壁纸、菜单栏、智能卡片等都能在界面上进行自定义布置。

动力方面，新款启辰VX6全系采用单电机前置布局，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩为275牛·米，官方0-100km/h加速时间为8秒，最高车速为165km/h。底盘采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式。同时，新车还配备了高智能电控技术，搭配VCM全方位精准整车控制系统，实现加速不晕车、减速更平稳、停车不摇晃，全程享受舒适驾乘体验。

续航方面，新款启辰VX6配备容量为62千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为520公里。同时，新车支持直流快充，SOC 30-80%电量最快需要25分钟，以及支持对外最大3.3千瓦放电功率，满足露营爱好家庭的用车需求。

值得一提的是，新车还有一个智能充电行程规划：在用户长途出行时，车载导航将会对沿途充电桩进行标注，合理规划充电时机，消除用户长途自驾时的续航焦虑。

AION Y Plus 官方指导价区间为：9.98-18.98万元

从目前市场情况来看，新款启辰VX66将与比亚迪元PLUS、AION Y Plus以及奇瑞iCAR 03等同级纯电SUV展开竞争。相对而言，启辰VX6在尺寸上有着较明显优势，座椅布局更丰富，可以提供多场景使用需求；且不以高低配区分续航里程，均为520公里；同时，配备后五连杆独立悬架，为车辆的操控性和舒适性提供了有力保障。

而启辰VX6的劣势，则是品牌在新能源市场尚未拓展的影响力。相比竞品，启辰在纯电动车市场入局的时间较晚，此前还没有热销的纯电动家用车型，市场认知度还有很大的提升空间。随着VX6的上市，启辰需要在这个领域发力追赶，虽然难度不小，但产品力值得信赖。

从过往成绩来看，启辰VX6表现较为一般，近三个月月均销量仅500辆左右，主要原因是存在感较低，加上自主品牌疯狂进行“价格战”的背景下，启辰VX6难以在价格上展现出明显的优势。如今通过改款升级，降低售价门槛，提升配置，启辰VX6有望取得更好的销售业绩。