新年第一枪，比亚迪就拿出了秦PLUS荣耀版这台重量级产品，车辆售价直接下调至7.98万，可以说开启了“电比油低”的时代。那在这台超高性价比的家轿面前，过去那些合资的入门轿车还能够有一战之力呢，今天我们就来盘点一下。

关于大众朗逸，这台车目前来说优势在于车辆外观比较经典，属于国民车型，而且就家用来说，车辆的空间也是相对比较出色的，实用性有保证。同时因为车辆的保有量大，后期维修保养也比较便宜。至于动力方面，现在的朗逸有1.2T、1.5L、1.5T三种选择，搭配上不同的配置，可以说选择的丰富度是家轿里面比较领先的。

至于伊兰特的不足，同样的，车辆目前没有混动版本可选，这对于一些追求低油耗的朋友来说可能有些可惜，另外就是现代品牌目前在国内的认可度可能没有以前那么高了。

马自达昂克赛拉

指导价：8.99-18.99万

马自达昂克赛拉可能是目前合资家轿里面少数几台没有什么优惠的，当然，这里的“没有优惠”只是说它没终端优惠，因为在大概一年前，马自达官方就已经给车辆进行了降价，在过去，昂克赛拉是10万多起步。

而说到昂克赛拉这台车，它主要到优势点主要有两个，一是外观确实比较帅气，无论是车身比例还是曲面的处理，都做得恰到好处；另外一个优势则是车型的驾驶感受，虽然2.0L 6AT的动力不是那种特别充沛的，但胜在这个变速箱聪明，车辆给到你的反馈比较及时，所以开起来确实更有乐趣。

当然，昂克赛拉也并非十全十美，它主要的不足在于后排空间确实比较一般，然后车辆的价格相对而言也会比竞品更高一些。

编辑小结

可以看到，合资入门家轿其实还是各有特点的，而且在价格下调之后车辆的性价比也都非常高，所以如果大家还是比较认可合资车型，那以上这些车也都好的选择。当然啦，无论你选择什么，作为消费者，我们还是要感谢比亚迪，因为合资家轿有现在这样高性价比的表现，很大一部分原因就是因为秦PLUS的出现。