2024款丰田陆地巡洋舰

在公路上巡游比以往任何时候都更容易

所有陆地巡洋舰都搭载了涡轮增压的2.4升四缸发动机和混合动力系统，两者结合产生了326马力和465磅英尺的扭矩。涡轮增压的四缸发动机，由于其有些尖峰的动力输出，自然不太适合像陆地巡洋舰这样的大型SUV。然而，混合动力系统的电动马达通过提供即时的扭矩来补充发动机，使得整个动力总成即使在低转速下也感觉响应迅速。

那个混合动力系统还增加了许多精致感。无论是停车还是起步，都没有颠簸或跳跃。整个过程都非常平滑。尽管现在少了四个气缸，新款陆地巡洋舰比它所取代的SUV感觉更快——我们估计它的0-60英里/小时加速时间大约为6.4秒，对于这样大小的车辆来说非常好。它也比老款陆地巡洋舰的5.7升V8发动机更加高效。老款的八缸发动机根据EPA的数据，在综合城市/高速公路驾驶中的油耗相当惨淡，只有每加仑14英里，但新的LC得到了大幅改善，每加仑可达到23英里。

你不会感到惊讶地听到它开起来就像它本身的样子：一款基于卡车的SUV。与跨界SUV相比，如果你带着一些热情驾驶，它会有更多的倾斜、翻滚和下沉。但在这一类别的SUV中，陆地巡洋舰实际上是表现更好的车型之一。悬挂系统快速消除颠簸，并在撞击较大的凹凸或车辙时迅速恢复稳定，而不是过度摇晃。陆地巡洋舰的转向比雪佛兰Tahoe和这一类别中的其他基于卡车的SUV更准确，需要时也能平稳且迅速地刹车。

2024款丰田陆地巡洋舰

内饰比需要的更好

尽管外观方正，但陆地巡洋舰内部即使在高速公路速度下也很安静舒适。当你第一次跳进去时，会有一种包围感，一旦上路，这种感觉只会增强。只有当某样东西经过彻底工程打磨时，才会流露出这种自信和宁静，就像这款SUV显然做到的那样。

这不是某种新的以技术为先导的设计，屏幕和电子设备主导了体验。陆地巡洋舰中的所有控制器都有坚实的手感，易于触达和使用，无需看着操作。在一个触摸式控制成为常态的世界里，拥有可以不用看就能操纵的物理主控装置，并且可以戴着手套操作，是我们不能视为理所当然的。

陆地巡洋舰的后座很宽敞，由于车身的直立比例，后座乘客有足够的头部和腿部空间。陆地巡洋舰是一款仅有两排座位的SUV，所以那些寻求第三排选项的人将不得不另寻他处。

2024款丰田陆地巡洋舰内饰

丰田没有在舒适设施上吝啬。陆地巡洋舰拥有现代车辆的所有装饰，包括信息娱乐系统和驾驶辅助功能。Apple CarPlay和Android Auto智能手机集成的无线连接是标准配置，还有多个USB-C端口和无线充电板，帮助保持你的设备充满电。

内饰易于使用，布局深思熟虑。如果你跳过基础的1958款型号，选择中级别的陆地巡洋舰，你将获得一系列内饰舒适设施。抬头显示器、加热和冷却座椅、集成到后视镜中的摄像头、12.3英寸的信息娱乐显示屏，以及一个完全可定制的同尺寸仪表盘。