物理中有个机械效率，它等于有用功除以总功。所以我们使用汽车的效率就是汽车对你做的功除以汽车所做的总功，所以，如果不考虑其他因素，一个人短途通勤使用，只考虑效率的话，汽车的自重越轻越好，越小越好。

带着这个思路，结合自己只是上下班、接送孩子上学的需求，我买了一辆五菱汽车——宏光mini EV。

五菱宏光mini EV

从使用体验来说，宏光mini EV确实对得起它的价格。一是体积小巧、加速迅速，车小，好开好停，有个犄角旮旯就能凑合着停下，对于驾驶技术不好人来说特别友好；二是充电可以使用家庭用电、非常省钱，充满不到10度电，每公里大约5、6分钱。

但也存在着很大的不足，一是续航短。我买的是120km版的，充满电夏天能跑到100km，冬天的话也撑死也就是70km，去哪里都要考虑续航够不够的问题；二是只有慢充。我从车库扯了一个插排，将充电枪的插头伸到车库窗户里面进行充电，有时候着急出去，一看续航不足，充电又太慢，只能打车。三是后备箱空间太小。前排空间很大，两个成年人没问题，后排坐两个小孩足够，三个也勉强能坐，但是后备箱太小，基本上不能装行李，孩子的书包都放不下。

随着孩子书包里面的东西越来越多，她们坐在后排就显得越来越拥挤了，产生了车太小的想法。正巧赶上五菱旧车置换新车活动，我带着孩子们去看了一下，她们就看中了缤果，当天开走。

五菱缤果

缤果是四门五座，她们上下车方便了很多，后备箱很大，坐车时书包再也不用背在身上，而是统一放到后备箱，她们的乘坐满意度提升了好几个档次。续航为203km，和原来相比，出行半径增加了一倍，周末也能去较远的地方玩了。

五菱保龄球

这几天看网上，五菱又推出了几款小车的概念图，五菱零蛋、潮蛋、光蛋，还有保龄球，感觉五菱打算在小车的路上越走越远，一辆便宜的小车也能为我们遮风挡雨，让我们这些穷人也能享受开车出行的乐趣。