汽车产品的年轻化，对于车企来说，一直都是一个绕不开的话题。因为任何一个时代，都是当代年轻人的生活方式和用车需求推动了汽车市场的革新和转型。目前来说95后，甚至00后已经逐渐成为汽车市场消费的主力人群，而他们对车辆的需求也主要落在了个性化、智能化和性能操控方面。

新一代蒙迪欧则是诞生于福特中国设计中心，并由福特中国设计团队主导。所以它的设计是结合了福特的设计精髓和国人审美喜好，在保留福特八边形格栅经典设计的同时，加入了贯穿式灯带、隐藏式车门把手等更能突出科技感的设计。

当然，年轻人追求的早已不只是外观，内饰的质感以及座舱的智能化同样重要。雅阁采用了家族化设计，蜂窝状的空调出风口横贯整个中控台，很有设计感，不过10.2英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控大屏稍显传统少了几分科技感。

再看MG7，虽然屏幕尺寸上比不上蒙迪欧，但33英寸一体式双联屏也是当下比较流行的设计。相对来说MG7主要展现的还是运动属性，比如平底方向盘、一体式运动座椅等，会更让人有驾驶的欲望。

不过总的来说，虽然三款车型内饰风格各不相同，但无论是内饰的用料还是做工都体现出了作为一款B级轿车应有的品质。

蒙迪欧则内置了新一代SYNC 2.0智行互联系统，通过与百度的合作不仅语音识别更加准确，而且还融入了丰富的应用生态。智能驾驶方面也搭载了新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，具备18项辅助驾驶功能，达到了L2级别。

蒙迪欧和MG7都提供了2.0T车型，并且性能参数差距不大，MG7只是稍占优势。而变速箱方面蒙迪欧的8AT已经在同级中非常少见了，MG7却更进一步配备了9AT，不仅换挡会更平顺，并且能效更高。这就是为什么MG7在性能更强的情况下，油耗反而更低的原因。

红点车评

在B级燃油轿车市场，包括雅阁和蒙迪欧在内的老牌合资车，因为有多年的良好用户口碑积累几乎占有“垄断”地位，任何一款新兴车型，要想突围其实是有相当难度的。

不过在汽车消费年轻化趋势之下，也让一些中国品牌看到了希望。比如MG7就瞄准了年轻人喜欢突出个性的特点进行了有针对性的打造，或许会因为受众人群范围更小等原因，在整体销量上还比不了这些老牌合资车，但只要能吸引更多年轻人关注就是成功的。