过去的一季度,理想、问界的中大型SUV销量打得不可开交,而新领克09 EM-P趁着其他车企扯头花之际上线,无论是领克自己还是领克09的老车主,都在期待这个中期改款的新领克09 EM-P。

此外,其超长铝合金前防撞梁和10 9宫格铝挤压工艺的门槛梁结构,以及底部8道横梁防刮底设计,使得车辆在遭遇碰撞时能够更有效地吸收和分散撞击能量,确保乘客的安全。

动力系统上,领克09 EM-P的EM-P超级增程电动方案,还是与08 EM-P同源的插混系统,通过Drive-E 2.0TD发动机与三电机(P1 P2 P4)的组合,在组成3挡DHT Evo专用变速箱的同时,让车辆获得了408kW的系统功率与844Nm的系统扭矩,还能在常规驾驶中通过智能切换,实现低油耗、高效能的驾驶体验。这样的动力配置,既满足了消费者对环保的追求,又保证了驾驶的经济性。

领克从进入到市场开始就不断尝试着用更为运动化的座舱布局来打动市场,领克09 EM-P虽然定位中大型SUV,但在安全性能和豪华配置、运动性能上也丝毫不输,一上来就是全域安全 的大招,难怪会受到家用车市场的关注。