其实严格说起来，路特斯的品牌调性总体还是比较高的，作为一家专业的跑车、赛车生产商，阿斯顿马丁的DB9跑车，都向路特斯购买车架。同时特斯拉的首台跑车特斯拉Roadster，也是采用的Elise跑车底盘，足以证明路特斯在这个领域的实力。如今路特斯亲自下场，打造出来的大型豪华掀背轿跑Emeya繁花，值得我们入手吗？

其实“Emaya”这个词来自哈萨尼亚阿拉伯语，本身就有“花与梦”的含义，因此“繁花”这个中文名，总体还是起得“信达雅”的。目前在售的Emeya繁花总计4个型号，售价区间涵盖66.8万-118万，我们以2024款 Emaya R （指导价96.8万，下文简称Emeya繁花）为蓝本，聊聊它的产品力表现。

内饰部分，车内采用了大量的翻毛皮包覆，触感柔软舒适，还加入了碳纤维饰板进行搭配。中控台搭载了12.6英寸液晶仪表盘、15.1英寸中控屏和12.6英寸副驾驶娱乐屏，中控屏分辨率达到2560x1600，并且支持旋转和移动功能。标配了真皮材质的多功能方向盘，采用平底式的设计，支持4向调节、记忆和加热功能。座椅采用了真皮 仿皮的材质，均配有电动调节、加热、通风和按摩功能，乘坐舒适度得到提升。此外，还拥有15颗扬声器的KEF音响系统。

智能配置方面，搭载了Lotus Hyper OS车载系统，内置了两块高通骁龙8155芯片，算力得到提升，车机系统内存为32GB，配有GPS导航、Hicar、CarPlay、车联网和连续性语音识别等功能。辅助操作系统内置NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力达到508TOPS，配有12颗摄像头和22颗雷达，提供360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助等功能，全系拥有L2级别的驾驶辅助。

动力方面，该车搭载前后双电机的动力系统，匹配2挡自动变速箱，分为高低两种功率，Emaya R 版车型总功率为675kW（918Ps），总扭矩为985N·m，百公里加速时间2.78秒，有着出色的加速表现。采用双电机四驱的驱动方式，前后均采用多连杆式独立悬架，还配备了空气悬架，可实现上下25mm的高度调节，能更快的适应各种复杂的路面情况。

续航方面，采用来自宁德时代的三元锂电池，容量为102kWh，CLTC纯电续航里程达到520km，能满足日常通勤和中短途出行需求。该车基于800V纯电高性能架构打造，0.25小时（15分钟）便可将10%的电量蓄能至 80%，充电5分钟可增加180km的续航里程，更加省时省力。

总结：Emeya繁花这台车还是比较有竞争力的，在这个价位，确实很难找到相同定位的竞品车型。笔者所能想到的同为大型轿跑的对手，也就是保时捷Panamera，但保时捷Panamera定价上略高一些，入门都要99.8万，而2024款 Emaya R 已经算是次顶配车型了，指导价也只有96.8万。那么要同时满足“纯电”、“大型车”、“90万级”、“豪华运动轿车”这几个要求的竞争对手，还真不好找。而市场上有没有愿意花90-100万左右想买运动纯电轿车的买家呢？我认为肯定是有的。