当家旗舰，流量之王。

3月6日，第9代凯美瑞上市，17.18-20.68万元的价格一出，瞬间登顶车圈热度榜。其中，混动购买门槛比上一代大幅降低3万元，相比同配置汽油版仅高8000元；20万出头即可上顶配，配置一键拉满；全新的双擎动力相当上代 2.5L汽油版，油耗降低30%。

不仅卷价格，产品价值同样进阶，双擎电驱，智能化配置，智能驾驶系统，驾乘质感全方位升级。据悉，新车将于3月30日全国到店。

内饰上，相比外观的变化更直接一些。新车不再采用以前日系车常用的厚重的中控台造型，而是通过更加扁平化的线条处理以及分层式的布局，带来更时尚更精致的视觉效果。

12.3英寸窄边悬浮式车机看上去没有某些竞品大，但整体实用性却更强。为了给驾驶者带来更安全更开阔的视野，新车的驾驶舱采用三屏互联，搭载AR风格HUD抬头显示，3D图像提供直观的驾驶信息指引。

不过最大的亮点还在于“全球车，中国舱”。据悉，第9代凯美瑞的智能座舱由现地化团队开发，全系标配骁龙8155芯片，同时还与华为进行了深度合作，AI语音识别达到“可见即可说”的程度，一次唤醒支持连续对话，屏幕图标也清晰了不少，并支持CarPlay，CarLife，HiCar的手机互联功能，在高配车型上，配备64色律动氛围灯、原厂自带的智能香氛系统。可以说，其质感与智感都媲美新势力。

实际反馈到驾驶层面，起步瞬间或低速行驶中，提速更有劲儿，超车响应更快，持续深踩油门后，发动机会及时介入，且不会有任何突兀感，一如既往的线性输出开起来很轻松，且没有电车的眩晕感。

同时，第9代凯美瑞还对底盘进行了一系列升级，如采用雷克萨斯ES同款的摆动阀式减震器；采用前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧；全车实现多达37项静谧性升级，采用同级独有的前后排双层隔音玻璃等等。这些看不见的细节进化，让第9代凯美瑞的驾乘质感直接媲美豪华车。

结束了一天的试驾，在进行沟通反馈时，不少同行提及第九代凯美瑞的优点，“智驾辅助预判更快更精准。”、“底盘悬架都有升级，体验下来就是俩字—高级。”、“动力让人惊喜，加速变得更迅速，有求必应”……似乎看得见与看不见的细节，在沉浸式感受后都相继被认同。

而谈到不足时，大家竟都一时语塞，并非没有更高的期待与改进，只是对于20万级别家轿而言，它的战斗力已然超标。