数据显示，1月SUV市场累计销售新车226.9万台，同比去年下降4.04%，其中SUV销占比达到48.4%。我们再对那些卖得好的SUV做一个详细解读。

紧随逍客之后的是缤智 XR-V这一对本田姊妹花，两车销量均超过了1.8万辆。目前本田的这两款小型SUV在终端优惠力度不小，造型设计也颇为时尚，在加入地球梦1.5T发动机之后，销量抬头明显。

再来看特斯拉Model Y，由于产能的限制，特斯拉上海超级工厂生产的Model Y不仅在中国市场销售，还卖到欧洲，供不应求导致Model Y销量一直在浮动，去年曾创造过月销破3万反超哈弗H6登顶中国SUV市场销冠的记录。

Model Y卖得好，不仅仅是特斯拉在新能源市场的号召力，从设计、自动驾驶技术和体验来看同级都鲜有对手，特别是在一线城市，特斯拉相对完善的补能体系在一定程度上缓解了消费者对电车续航里程的焦虑感，这才是特斯拉Model Y销量高的核心所在。

最后把眼光聚焦到自主品牌，在榜单35款销量破万的SUV之中，国货占据了19席，占比高达54%。在经历短暂的低迷之后，如今中国品牌在SUV市场又找到了曾经领先的王者姿态。

这份姿态，不仅仅是哈弗H6、CS75系列这类经济适用性SUV所取得的瞩目成绩，在中高端燃油、新能源SUV市场国货也呈现出齐头并进、百花齐放的态势。

比如红旗HS5单月销量破1.6万辆，已经逼近CR-V并反超了RAV4荣放，注意这是一款成交均价在18万左右国货，排除红旗独有的品牌魅力，这份成绩和HS5扎实的产品力也是紧密相连。

坦克300更疯狂，均价超20万，依然完成了月销13347的销量新记录。三把锁、坦克调头、蠕行模式，硬核实力才是坦克300热销的秘诀。

再比如新能源车型，宋PLUS DM-i和理想ONE也实现了月销破万的成绩；除此之外，比亚迪唐DM、UNI-T月销接近9千，作为后备军对月销破万发起下一轮冲击。这样的中国品牌未来无疑才更加值得期待。