一、红旗LS7 （80辆）

作为位数不多的自主品牌百万级SUV，红旗LS7可以说是把高端和豪华拿捏到了极致。无论是大会堂同款立柱还是金葵花标致，那都是身份的象征。

136.58万的起售价，国四排放标准，这80位绝对不是一般人。

二、荣威 鲸 （266辆）

如果不看品牌，天涯君还以为比亚迪海洋系列又出新车了，但其实呢它是荣威旗下紧凑级SUV。这台车很早就已经开始预售了，但到现在也没有正式上市，如果再接着拖下去，估计难逃“凉凉”下场。

三、马自达CX-30 EV （334辆）

一台纯粹的油改电车型，天涯君想问，真的有人买吗？

这台车的售价也是非常离谱，官方指导价要22.58万起，顶配要24.98万元，纯电续航仍然只有400km，而且据车主反馈，冬天开空调的情况下吗，真实续航只有一百多公里。虽说这台车现在优惠比较大，但仍然是非常不建议购买的车型。另外，2023款C-HR EV将在今年亮相，真的喜欢可以再等等。

平均一个月坑四十个人，应该不难。

五、广汽三菱 阿图柯 （631辆）

广汽三菱首款纯电动车，除了标是三菱的，其它都是广汽的。

如果优惠幅度够大，还是可以考虑的。

六、上汽奥迪Q6 （758辆）

和上汽奥迪A7L一样，定位比较尴尬，没有同级竞争力。

如果一直这样发展下去，上汽奥迪将会处于无比尴尬的境地。

七、一汽奥迪 e-tron （781辆）

起售价五十几万，续航还不到500km的豪华品牌纯电动车。

奥迪e-tron车型刚刚进入国内时，定价要70万左右，到后来一汽奥迪国产后，定价也要五十几万起。所以，这台车卖不好的原因很简单，价格高、产品弱。相比同级别的宝马i系列和奔驰EQ系列，奥迪e-tron无论是动力、配置还是智能化它都完全没有优势，相比现在国内的新势力品牌蔚来ES8、小鹏G9、理想L9等，它更是完败。而且奥迪e-tron除了定价高之外，像是座椅记忆、加热、后排独立空调、手机无线充电等，都需要花费上千甚至几千元去选装，所以也难怪，降价都没人买。

没有诚意的“豪车”，只能凉凉。