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有哪些让你印象深刻的汽车技术?
来源:懂车老王
2024-03-28 12:06:47
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莫过于转子发动机了吧。东瀛宝马,今天讲转子发动机,几乎都是指向了马自达,转子发动机让马自达成为网红也使它破产,同时马自达的转子发动机也是很多车迷的梦。

那么,本期就这个印象深刻的汽车技术来给大家分享一下,转子发动机是怎么工作的呢?工作的时候,转子正好将缸体的内部空间分成三个部分。随着转子的运动,这三个工作室的容积不断改变,巧妙地完成了传统内燃机进气压缩做功排气四个过程。那么问题来了,这意味着啥?这意味着传统内燃机曲轴转两圈才完成的一个工作循环,在转子发动机这里只要三角转子转一周,就可以完成三次!也就是说,达到同样的功率,曲轴与三角转子的转速比是3:1。其实如果想进一步增加这个转子的运作速度,还可以加多这个point,从3角变为5角。

很多车厂都很头疼曲轴的生产问题,就外包给了一些公司去做,比如道奇那个时候就是个曲轴厂。正是因为这样儿,转子发动机刚问世的时候,很多老牌汽车厂都会去研究一下,比如通用、福特、戴姆勒、本田。

老王特意整理了一下马自达转子发动机的发布重要节点与里程碑,就是为了告诉大家,转子没死,人家活的好好的。

马自达转子发动机时间表1961年7月 与 NSU 和 Wankel 的技术合作

1967年5月 宣布转子发动机完成并推出马自达 Cosmo Sport(马自达 110S)

1968年7月 马自达 Familia Rotary 轿跑车(马自达 R100 轿跑车)推出

1969年10月 马自达 Luce Rotary 轿跑车(马自达 R130 轿跑车)推出

1970年5月 马自达 Capella Rotary 系列(马自达 RX-2)推出

1971 年 9 月 马自达 Savanna(马自达 RX-3)推出

1972 年 11 月 第二代马自达 Luce Rotary 系列(马自达 RX-4)推出

1973年6月 转子发动机汽车总产量达到50万辆

1974 年 2 月 第二代马自达 Capella(马自达 RX-2)推出

1974年4月 马自达旋转皮卡 (REPU) 在北美推出

1974年7月 马自达 Parkway Rotary 26 推出

1975年4月 马自达 Roadpacer AP 发布

1975 年 10 月 第二代马自达 Cosmo AP(马自达 RX-5)发布

1977 年 10 月 第三代马自达 Luce(马自达 929L)推出

1978年3月 第一代马自达 Savanna RX-7(马自达 RX-7)发布

1978 年 11 月 转子发动机汽车总产量达到100万辆

1981年11月 第三代马自达Cosmo和第四代Luce Rotary系列(马自达929)上市

1985年10月 第二代马自达 Savanna RX-7(马自达 RX-7)发布

1986年4月 转子发动机汽车总产量达到150万辆

1986年9月 第五代马自达 Luce(马自达 929)发布1990年4月 第四代马自达Cosmo(Eunos Cosmo)上市,搭载三转子转子发动机1991年6月 马自达 787B 夺得第 59 届勒芒 24 小时耐力赛冠军1991年12月 第三代马自达 RX-7(ÉâÌfini RX-7)发布2002年4月 最后一款马自达 RX-7 限量版车型 Spirit R Series 发布2003年4月 马自达 RX-8 发布2011年11月 最后一款马自达 RX-8 特别版车型 Spirit R 发布2012年6月 马自达 RX-8 的生产结束2023 年 6 月 开始生产马自达 MX-30 e-SKYACTIV R-EV2023 年 10 月 转子发动机汽车总产量达到200万辆

但是这类发动机缺点也是大大的,人家活塞是上下2次喷油一次。而三角转子是旋转一次,喷油3次。别看排量小,油耗可是很高的!不介意市区三十个油的话,其实也还行。极高的转速,高转速下的大功率和非常牛的响应速度,我是感受过啊,坐在车里起步跟飞机起飞之前的声音一样!

除了油耗以外,转子发动机还有哪些缺点呢?发动机缸壁磨损太快,这里我们讲的深入一些,由于要保证气缸的气密性,转子发动机会加入一些转子三个顶点上的密封条,始终与外壳紧密接触,需要非常高的密封性,而且长期得不到良好的润滑,所以对缸体内壁的磨损十分严重,磨损之后带来的就是烧机油和积碳。

另外就是缸体有一侧永远是在进气,另一侧永远在燃烧做功,这就会造成缸体的变形。

其实转子发动机也是有很多优点的,只要能够研发新的密封材料后,转子发动机的效率能够接近完美,并且前面说了由于转子发动机体积小重量轻的优势,如果担心扭矩不够在机舱里塞满4个转子都是绰绰有余的!

回到前面说的,汽车技术这条路,当你发现走不通的时候是像日本马自达这样硬着头皮走下去,还是像咱们国家这样用市场换技术,现在市场也丢了,技术也没学到。到底如何才是对的,是每个人都值得思考的东西,有的时候突破技术瓶颈前就是一片黑暗,但是当你找到突破口之后迎接你的是无限美好的未来。

有的人觉得马自达的工程师很愚蠢,但能够像马自达这样一路在技术上走到黑的有几个人?

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