后驱不一定就运动，还得要看它的动力和调校取向如何。但后轮驱动的平台，必须采用纵置引擎方案，这样在制造成本和空间利用上都会得不偿失。

不过刚上市，终端已经有7万元的优惠，你说性价比高不高？

全新凯迪拉克CT5有7种外观颜色，玛雅黑、阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝和极光青，以及新增暗夜紫和大麦金。

车身尺寸为4930x1883x1453mm，轴距为2947mm。相比旧款车长增加6mm、高度降低8mm。车身侧面与尾部整体与老款车型保持一致，并没有作为太大的调整，车尾有小鸭翼和双出排气。

短前悬、长后悬带来50:50的完美车身比例，凯迪拉克CT5有着令人过目难忘的侧面线条。这种设计在车坛是越来越少了，现在的电动车更做不到这样漂亮的线条。

V套件是供选装的，前脸采用重新设计的V盾格栅与龙鳞格栅，搭配两侧全新直列式量子矩阵前大灯。高配车型245/40 R19的米其林PS4s轮胎，性能迷一定流口水。

不过提醒的是，铝合金车身理论上事故维修费更高。不过这跟拥有名牌衣服保养更小心道理一样，想想30万以下能拥有全铝车身你会不开心么？

作为英伦品牌捷豹非常有历史，优雅运动都能兼顾，在世界车坛的地位不会低于BBA。但在中国市场，老百姓只认识BBA，现在再加上一个雷克萨斯，这是选择捷豹的尴尬。

而市场保有量不高，二手保值率也会偏低。