国产自主品牌、日系车、美系车、韩系车和德系车这五大车系应该是目前我们国内最常见的，虽然还有法系、英系、意系，但市场占有量确实比不上这些。今天就让我们来看看国产、日系、美系、韩系、德系、值得买的5款车。

国产：比亚迪汉

虽然在传统油车市场，比亚迪的表现并没有特别出众，但是在新能源车型这个赛道，除了特斯拉以外，卖得最好的就是比亚迪了。通过乘联会发布的数据我们可以看出，在2022年的前4个月中，比亚迪一共卖出了387456辆，较去年的前4月同比增长了387.1%，是我们国内销量第一的新能源品牌。而在这其中，作为比亚迪的高端车型汉自然是备受瞩目，这款车的官方指导价为21.48—32.98万。

首先是外观方面，不得不说，虽然跟特斯拉同为以科技感著称，但汉的设计感明显要高一个档次，这款车的外形设计原创度非常高，别的品牌的车型或多或少都有相似的地方，但跟汉长得差不多的，你应该找不出来第二辆，整体看起来非常大气。

内饰方面的话一直都是国产自主品牌的优势，这一点在比亚迪汉上有着非常明显的体现。全车nappa真皮，质量和手感都无可挑剔，整体内饰设计也是有着新能源车该有的科技感，中控屏的尺寸非常大，而且车机系统做得也不错。这款车的长宽高为4995mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，在空间方面还是比较宽裕的。30万以内可以买到2022款的610KM续航的四驱性能版本，马力为517匹，峰值扭矩为700牛米。

日系：卡罗拉

真正能代表日系车的其实并不是雷克萨斯，也不是英菲尼迪，更不是讴歌，丰田卡罗拉才更适合。因为卡罗拉是全球销量最高的车，至今已经卖出了4700多万辆，排名世界第一。这款车的官方指导价为10.98-15.98万，目前市场行情降幅在1.5万左右，因此实际价格是在9.48-14.98万之间。

从外观方面看的话，卡罗拉真的是非常典型的日系车设计，属于第一眼看上去非常普通，但实际却很耐看的类型。而且由于车身并不大，因此还是比较适合新手来驾驶的，由于其维护保养成本低，一些小磕小碰也不会太心疼。

内饰方面的话就更没什么好说的了，一块15英寸的仪表中控一体屏就是它的全部了，作为这个价位的车型来说，特斯拉Model Y的内饰设计跟豪华感真的是一点都搭不上边。这款车的长宽高为4750mm、1921mm、1624mm，轴距为2890mm，空间方面的问题倒是不用担心。32万以内可以买到入门版本的Model Y，续航里程为545KM。

韩系：捷尼赛思G70

对于广大的消费者来说，知道的韩系车品牌总共只有现代和起亚这两个，而且随着销量的逐年下跌，韩系车跟高端就根本划不上等号，很多人对捷尼赛思这个品牌非常陌生，但实际上这个牌子在美国最畅销汽车品牌中能排上前30。今天给大家带来的就是捷尼赛思的入门车型，捷尼赛思G70，这款车的官方指导价为24.98-35.50万，基本上没有什么降幅。

首先是外观方面，捷尼赛思G70承袭了韩系车高颜值的特点，低趴的车身加上流线型的车身设计显得运动感十足，再加上冷门品牌的属性加持，在大街上的回头率其实并不低。

内饰方面的话就比较一般了，并没有采用当下比较流行的大屏设计，而是保留了许多实体按键，这个跟它的外观相比就显得有些老气了，跟老款的宝马3系有点类似。这款车的长宽高为4700mm、1850mm、1400mm，轴距为2835mm，这款车的后排空间可能会有些局促。25万出头可以买到入门版本，搭载了2.0T的发动机，可以输出245匹马力， 峰值扭矩为353牛米。

德系：宝马5系

在国内的豪华品牌汽车销售领域，那德系绝对占据着主要地位，在2022年1-4月的高端轿车和高端SUV的销量排行榜中，BBA都是占据了前列的位置，而在这其中宝马5系则是BBA中销量最高的车型。这款车的官方指导价为43.39-55.19万，目前市场行情降幅在6万左右，因此实际价格的话是在37.51-49.10万之间。

首先是外观方面，作为以操控著称的宝马，那肯定少不了的就是运动气息了，宝马5系在3系运动感的前提下又增加了一点商务的气息，让这款车整体看上去兼具了年轻和稳重的气质。

内饰方面的话还是延续了宝马一贯的设计风格，没有什么太大的区别，但整体看起来的话跟奔驰相比还是缺少了一点豪华感和科技感。这款车的长宽高为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，空间方面还是比较充裕的。整个系列车型最大的区别就是在于发动机了，虽然都是2.0T，但是功率不同，低功率版本可以输出184匹马力，峰值扭矩为290牛米，高功率版本可以输出252匹马力，峰值扭矩为350牛米。