继轿车、SUV、MPV之后，乘用车的电气化进程也逐渐朝相对小众的硬派越野车市场渗透。从2024年开始，各大品牌都开始推出多种动力形式的越野车型，这当中既包括蓝牌油电混动，也包括绿牌插混或增程电动车型。

　　●哈弗二代大狗Hi4

　　时隔多年，哈弗H9终于要在今年迎来换代车型，目前该车已经完成工信部新车申报，也有官图和实车谍照。对比在售车型，新一代哈弗H9在设计上开始朝猛龙系列的最新家族式设计靠拢，“天圆地方”的大灯设计很有辨识度，并且整车“三围”来到了5070/1960、1976/1930mm，轴距为2850mm，主打七座布局，如果和现款一样价位控制在20万级，对于五座布局的坦克300无疑会是很好的补充。

　　整车架构部分，哈弗H9依旧是非承载式车身 整体桥后悬架的硬派越野车，汽油版会继续搭载2.0T 8AT动力总成，同时还提供搭载2.4T发动机的柴油版可选，应对复杂场景其低扭表现会更好。至于越野装备部分，四驱系统大概率还是博格华纳提供的适时四驱，另外高配会提供前后差速锁，并且还应用第二代全地形控制系统，这方面的待遇肯定是比15万级的哈弗H5要高很多。

　　●坦克300 Hi4-T

　　重点是三大件部分，深蓝G318采用的是承载式车身设计，前后都采用双叉臂独立悬架，包含外挂式备胎和车顶射灯在内，其长宽高分别为5010/1985/1960mm，轴距2880mm，主打大五座布局。动力架构部分，该车采用前横置布局的蓝鲸1.5T汽油发动机作为增程器（豹5的1.5T发动机是前纵置布局），并通过前桥和后桥的双电机单元驱动车轮，最大功率分别为131kW、185kW，外加大容量锂电池组，高配纯电续航里程190km，四驱版亏电油耗7L/100km。