在旗下各品牌线全面向新和吉利银河系列发布一年后，吉利汽车转型成果如何？

3月20日，吉利汽车发布的2023年年报显示，去年新能源汽车销量同比增长48%至约48.75万辆，在整体销量中的占比为28.9%，其中纯电动车型销售33.46万辆，同比增长28%；吉利银河系列销量超8.34万辆。

在吉利汽车2023年业绩发布会上，“完成新能源转型”“自信”成为吉利汽车管理层提到的高频词。吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦更是在吉利汽车2023年业绩发布会上直言，“吉利汽车有信心重新回到中国民族品牌第一，当然这需要一定的时间，需要从各个细分市场都做努力。”

2024年，吉利汽车将销量目标定为190万辆，其中新能源汽车销量目标较2023年所实现的总销量增加66%以上。基于这一目标，吉利汽车、极氪、领克今年将各自推出3款新能源产品。

根据中汽协预测，2024年中国汽车总销量有望超过3100万辆，同比增长3%以上；预计2024年新能源汽车销量为1150万辆，与2023年949.5万辆相比，增幅约21%。对比之下，定下总销量增长13%、新能源汽车销量增加66%以上的目标，吉利汽车面临不小的压力，需跑赢行业增速。

吉利汽车也在财报中表示，预计2024年汽车行业仍将具有挑战性和竞争激烈。

汽车业务营收占比83%，极氪、领克今年目标实现扭亏为盈

2023年，吉利汽车实现营业收入1792亿元，同比增长21%，创历史新高；归母净利润为53.08亿元，与2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元相比，同比增长51%。

图/企业公告

海外战略上，吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅表示，吉利汽车海外布局坚持“走出去、走进去、走上去”。秉着“走上去”的战略目标，吉利汽车会推动品牌运营本地化，增强海外核心竞争力。他透露，今年领克品牌将在欧洲发布新纯电车型。

新京报贝壳财经记者 张冰

编辑 徐超

校对 赵琳