如果你想买一辆40万左右落地的豪华轿车，你会选择什么车型？

其实这次上汽奥迪新A7L的变化很小，只是在外观和内饰上做了一些小的升级，例如在外观方面动感套装全新升级了中网、侧进气口和后扩散器的设计，增强了车身的视觉冲击力；新增了21吋双V型5辐铝合金轮毂和红色卡钳可选；增加了恒动灰与烟熏棕两个颜色。内饰方面则车型全系标配了扩展皮革装备包，方向盘三的安全气囊盖升级了真皮，方向盘后的换挡拨片增加了镀铬装饰，以及门沿与中控台侧边采用了更细腻的皮革包裹等，内饰的质感得到进一步提升。

因此这次A7L在动力操控上的表现其实还是跟上款一致的，对这辆车动力操控感兴趣的朋友可以看看我们两年前的试驾文章《最贵合资车上汽奥迪A7L，这次真的做到操控与舒适的平衡》。

而我这次的试驾，则把重点放在“乘”上，换一个角度去看这辆车的竞争力。

首先这些车同样有很好的驾控能力，像我试驾的这款A7L 55TFSI搭载3.0T V6涡轮增压发动机 48V轻混系统，最大功率250 kW，最大扭矩500Nm，配备7速双离合变速箱，零百加速5.6s，动力反应灵敏，即点即有，在动力平顺性上也不逊色电车。可能WLTC油耗8.6L行驶费用高了一些，但是那种说走就走的用车自由度是电车不能比的。

第二，油车车身轻量化带来的好处不仅是操控好，空悬这种高阶配置带来的舒适效果也更为明显，这也让豪华气氛的营造更到位。

所以，去年超过50万的消费者在40万元以上选择豪华燃油轿车，这是因为在这个价位下电车的优势并不能覆盖燃油车，消费者对新能源产品需求不是很迫切，只要维护好价格和供需，这是一个可以给车企和经销商带来利润的细分市场。而上汽奥迪明显已经意识到了这一点，在推新和营销政策双重激励下，新A7L应该在今年会有更好的销量表现。（文|鹿野）