2年前，比亚迪宋PLUS DM-i凭借率先“油电同价 馈电也省油”的绝对优势，一举打开了国产新能源插混SUV的巨大市场。每月4、5万辆的销量表现再次说明，不是新能源大家不接受，而是产品力不够强、价格不够到位。时至今日，宋PLUS DM-i所在的15万级市场可以说高手如云，虽然目前来看其销量和地位暂未受到挑战，但对于消费者来说，多一个新车便是多一种选择。今天我们就来盘点下15万级新能源SUV市场，除了宋PLUS DM-i之外，还有哪些重磅选手。

长安深蓝S7

指导价：14.99-21.79万

深蓝S7是深蓝汽车的第二款车型，定位中型SUV。整车设计参考了近两年非常流行的机甲风，搭配较为饱满的体态，整体营造出前卫运动的视觉效果。值得一提的是，深蓝S7的风阻系数达到0.258Cd，在同级别中属于比较出色的水准。另外得益于全新的平台，S7的轴距达到了2900mm，有力保障了车内的乘坐空间。动力方面，深蓝S7有增程和纯电两种选择，其中增程版的综合续航里程可达1120km，纯电版最大续航里程也有620km，无论是城市代步还是长途行驶，基本都可以满足使用。

银河L7

指导价：13.87-18.57万

银河L7是吉利银河产品序列推出的首款车型，也可以看作是博越L的插混版，然后改头换面挂上吉利银河的LOGO。银河L7的设计主要区别在于前脸，相比博越L更具新能源时代的电感，辨识度更高。

动力系统配置则是银河L7的最大亮点，新一代雷神电混搭配3挡DHT变速箱带来了不错的高速能耗表现。从目前的销量表现来看，银河L7凭借吉利集团的背书，销量还是相当不错的，对宋PLUS DM-i形成了一定的威胁。

哈弗骁龙MAX

指导价：15.98-17.98万

哈弗骁龙MAX源自哈弗2023年新推出的新能源产品序列，新车采用了全新的设计语言，第一眼看上去确实需要一些时间去适应。骁龙MAX主打的一大亮点就是它的空间，平直的车顶为车内带来了宽裕的头部空间表现。另外像车内的三联屏、怀挡、手机无线充电板等设计也符合时下潮流。动力方面，骁龙MAX首搭Hi4混动系统，由1.5L发动机 70kW DHT变速箱 150kW后桥电机组成，配合19.94kWh的电池组，纯电续航里程可达105km。

零跑C11

指导价14.98-20.98万元

零跑汽车无需多言，是汽车市场公认的“价格屠夫”，把价格打下来是它的强项。零跑C11则是零跑汽车推出的第三款车型，先推出纯电，去年又推出了增程车型，14.98万的起售价可以说极具杀伤力。除此之外，零跑汽车在各个生产环节都相当“下本”，车内用料基本都是越级的，因此整车的用料还是相当厚道的。如果你想买一台皮薄馅足的SUV，那么C11值得考虑。